かきぽんのブログ一覧

初めてのオイル交換でした。約6,400㌔ほど。
特に気になる事もなく快調です。

先日は高速道路を往復1,000㌔弱を、スポリセ後のスポーツ＋をメインに走行してきました。
うんうん、標準のスポーツ＋をあまり覚えていないので違いが説明できませんが、しっかり走ってくれて頼もしい。

またそろそろ洗車もしなくっちゃ。
→あぁ～見つけてしまった。飛び石。
　仕方ないんだけどね。
　しっかり乗って乗って、メンテナンスも
　どんどんやっていきましょうかねぇ。

スポリセから帰ってきました。
今日は雨だったので軽ーく走りました。

ノーマルモード
回転数が上がってる？1500回転キープになってる気がします。
前は1,000回転ぐらいだったような。
それから心なしかハンドルも重くなってる気がします。
あの軽ーい感じは街乗りには楽ちんで好きだったので、本当に重くなってるなら誤算です。
で、やっぱり公道では踏もうに踏めません。もうね、踏むとどうなることか
容易に想像がつきます。これは本当に羊の皮を被ってしまった気がします。
雨ということで他のモードはこれからのお楽しみです。


先日は仕事で県外へ出向き500キロほど走行しました。
納車2か月ちょいで3,300キロに達しました。
小さな飛び石がありました。うーん悲しいけど仕方ない。
虫まみれで帰りましたが、すぐに洗車して愛着も湧いてきますね。
次の県外遠征は8月。滋賀経由の三重です。伊勢神宮にも行ってみます。
親も新婚の頃にスカイラインに乗っていたようで、
当時新婚旅行で行ったらしい高知桂浜へもう一度連れて行ってあげたいです。

スカイラインは本当に良い車だと思います。
仕事車としてお客様の元へも行きますが、年配の方からも若い方からも
青いスカイラインというだけで話に花が咲きます。
これが外車や高級セダンだと嫌味に思われる可能性もあるでしょう。
スカイラインも十分高級なお値段ですが、車好きが頑張って維持してる感で
笑ってくれます。
これまでの歴史を作ってくれた先人方にも感謝ですねぇ。


次はNISMOのリップもつけたいが、営業車でもあるし迷いどころです。

スポリセするには走行データが必要との事で、1ヶ月点検まで少し走らせていました。
で、無事に1ヶ月点検から帰ってきたのですが、
いつもと変わらぬ感覚です。
なので、ブログも書きづらく。

自分の感覚には分からないぐらい高度な領域で
スポリセの変化が出ているんだなぁと勝手に思っていました。
400R Limitedともなればスポーツモードなど元々凄いから、と。
普段の街乗りではその性能を発揮するまでもないのかなぁ、と。

勘違いで、ほんとにただ走行データ取っただけのようです。
あぁ良かった。やっぱり変化してなかった！
勘違いして恥ずかしいのと、感覚はそこまでポンコツではない安心感と、ほんとにスポリセされた時の楽しみと。
来月の施工が待ち遠しいです。

再施工から戻ってきました。はじめに施工してもらった所へ戻しても品質が担保できないとの判断で、液剤の供給元の人に来てもらっての再施工となったようです。
確かに仕上がりが全く違いました。はじめのは何だったんだ、、、？
が、残念ながら1箇所また塗りムラを発見。
うーん。
耐久が３年とのことなので、将来本当に嫌になったら内張ごと替えよ😶

納車から10日ほどで700㌔走りました💨
次はキーパーの1ヶ月無料洗車とスポリセです。

春の陽気に誘われてドライブに行きたいところです。
が、、、

DOPの室内防汚コートが、えー？！なんだこのムラ！状態であることに気付きました。

キーパーのEXでツヤツヤになったなぁと感心していた矢先、黒内装のコンソールもドア内張4枚もまるで「小学生の雑巾掛けじゃないのよ」と言いたくなるムラだらけの状態です。シートは白なので見えにくいだけで同様の仕上がりになってしまっているのでは？と心配。
早めに気づいて良かったと思おう。
で、確認してもらいにさっそく入庫です。

新車を一旦受け付けて諸々整備をする所に戻して再施工ということになったのだけど、
納車の時からそんな施工なのに、再施工のレベルは本当に大丈夫なのか心配です。
いやーほんまに仕上げチェックで気づかなかったんかなぁ？チェックしていない？
施工した人はクビじゃ、クビ！
再施工も駄目だったら全員まとめて打首ー！