Continental ContiSportContact ContiSportContact 3 225/45R17 94W TL XL FR  

ダンロップのディレッツァ Z1 スタースペックからの交換。

　高いだけのことはある！ 純正採用だけのことはある！

というインプレが多いので、私も履いてみたくなりました。この銘柄。
コンチはノーマルのランフラットを除くと今回が初めて。

・グリップ（縦、横）
・乗り心地（＝衝撃吸収性）
・コーナリング時のヨレ

この辺りをいつも気にしてタイヤ選びをしてますが、今回は特に乗り心地重視で選びました。
路面の凹凸通過時の衝撃吸収性は確かにいいですね。前のタイヤが硬かったこともあって、タイヤがゴムであることをあらためて感じます。
ロードノイズもはっきりと前より静かになって、コンフォートさは確実に良くなりました。

一方、横方向のグリップは期待していたほどではないかも知れません。山道のカーブで無理をすると、体感上では滑ってるようには思いませんが、結構あっさりとスキール音が出ます。

何かと比べるとすると、私が別ホイールで持っている、HANKOOK VENTUS V8 RS H424 に近い感覚です。あれよりサイドウォールがしっかりしているようで、コーナリング時のヨレは少なく、ダイレクト感はコンチの方がいいです。

あと、こちらの方が少し減りが早いかも知れません。

どこかの特性が突出したものではなく、総じて高いレベルでバランスさせたタイヤ、ということなのでしょうか。

サイドウォールに刻まれたチェッカーフラッグ模様が珍しくて気に入ってます。そしてかっこいい☆

製造から1年半以内、9部山、という条件で中古を探し安く買えたので満足ですが、巷で流通しているような3万円/本 以上の金額を払ってでも買うか、と言われると少々足踏みしてしまいます。

※購入価格は4本合計