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フロントキャリパーオーバーホール 
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
最近シャトル乗ってるとモーター走行しようとしてもすぐエンジンかかっちゃうのでエアコン使ってるかな？と思っていたら走行後運転席側のフロントホイールがめっちゃ熱い💧助手席側はそうでもない・・・こりゃ引きずってんな(T_T)
って事で急遽シール類、ピストン、フルードを揃えました。（リアのシールもありますが今回は時間が無いのでやりません）
2
ちょっと見づらいですが運転席側の写真ですが、パットがローターにくっついて手で回せません💧
3
まさかの助手席側も同じようにくっついて手で回りません💧
両方かよ(T_T)
4
外したキャリパーです。
後ろからエアで吹いてもピストンがビクともしません。
5
なんとか試行錯誤して両方バラしました。
手こずったので写真撮ってません笑
キャリパーはシール辺りの錆が酷かったのでヤスリである程度落としました。
スライドピンは比較的綺麗で、ローターとパットはまだ使えそうなので再利用で！
6
シール類を新しいのに交換して、新しいピストンを組み込み復旧してエア抜きしたら、ローターとパットの間が5mm位空きました。（パットそろそろ替えないと）
7
その後30km位走ってブレーキの効きは問題無し。
マスターの液量もオッケー！
モーターで走る時間も増えました。
メーターの燃費計も距離が露骨に伸びてました笑
ODO 158290km
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