フリード GT5 タナベ サステックDF210 取付(ショップ

暑い日の自宅駐車場でのDIY禁止令が発動されました。
着替えが増えて洗濯が…とこのと💦💦💦
せっかくの休みなのに😭

なので昨日夕方に取り付けていただいたダウンサスについて。

1番近く？ 自分取付できないので
工賃込みで取付頂ける所で。

フロント 取付前
自宅発前に
ホルツ シリコンオフスプレー缶のキャップで画像残しておきました。

セッターやマイセン(メビウス？)の方が良いのかな？
まぁそういう時代ではなさそうなので🙇
もう紙巻き吸ってないですし。

※1部画像をiosクリーンアップで処理してます。(指

キャップが入らないし… 結構な所まで来てますかね。。。

キャップ1つ分以上かな？？？
何センチとか作業後に教えられましたが…忘れました🙇

初ダウンサスなので… 上手く比較出来ないかもですが、明らかに下がってます😅
乗り心地？特出して何か変わったとかも感じないです。

リア 取付前
同じスプレー缶のキャップ

リア
フロント同様に下がってる。

全体像は ガレージ画像と同じ場所で撮影予定です。
いつの日かw

アライメント
基本的にと言うか… よく分からないです😅

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AIに画像を食べてもらい噛み砕いてもらいました。
👇

画像の「測定前」と「現在の測定値」を比較すると、こんな感じです。

まず結論

今回のサス交換で大きくズレたのはフロントのトー。
それをアライメント調整で正常範囲に戻した、という結果です。

一方で、

* フロントキャンバー → ほぼ変化なし
* フロントキャスター → 変化なし
* リアキャンバー → 変化なし
* リアトー → 変化なし
* スラスト角 → 0°で問題なし

という状態です。

つまり今回の結果は、

サス交換 → フロントのトーが大きく変化 → トーだけアライメント調整 → その他はほぼ元のまま
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らしい。

取付前

取付後