Turnig Pointのブログ一覧

　前日の出来事で調子の悪かった身体も、戻りつつあります　でもでも、まだ腰がぁ　　
　今日は、富士スピードウェイでBSのイベントをやってます　ツカダ軍団からはいつもの超～速い方々が出ています　　当然、応援に行こうと深夜割引の４時前に東北道にのりました　　しかし川口の首都高に入った途端にブルブル寒気が　　仕事であの土砂降りにやられたのか、風邪気味だった浦和ウイルスが芽を出し始めたようです

　フェンダー、バンパー、ウインカー、インタークーラー、ラジエターetcを愛車のＡＤバンに乗せて（ＡＤバンは、ツカダの台車ですいつもコレ）あと、テールランプものせてイザ富士へ　でもダメ　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑は、○山さんに持って行きます　　

　復活は、来年　　頑張るぞ～　ダメダァ～　寒気が・・・・

　先日の、間瀬サーキットでの出来事です　　前日の天気予報をくつがえし走行会が始まるころには太陽も出てきて最高の１日になるはずでした
　スポーツ走行に参加した私でしたが、９時～９時２０分までの１回目の走行ではあまりにもゆっくり準備したせいで４周ぐらいしか走れませんでした。
　２回目の走行では、我先にとコースインして行き快調のMY-Rの動きに酔いしれてガンガン走りましたが計測表を見て、ガッカリです。　前回より遅せ～
　他のツカダ軍団の方々は着実にタイムを出していきます。　ここで頑張んなきゃローカル親父の名がすたる　　
　３回目の走行は、１１時２０分～１１時４０分　今まで、LOブーストで走ってましたがここぞって時にはHIブーストで・・・と言われた仙人の言葉を思い出しEVCをHIブーストへ切り替える　　秘密の５０馬力UPも施してきたMY-R　最終コーナーベタ踏みで駆け下りそして、上って行く　　いいよ～いいよ～　そしてシケインへζ仙脚を信じて、仙人の作り上げた脚を信じて難無くシケインクリア　気合と根性のダウンヒル　ヒルクライムに向かって左コーナー２速で踏んで、踏んでCPを奥目に取れとの○山さんの言葉を思い出しつつここだぁ～ブレーキング　え～っなになに　　ブレーキペダルがまったく踏み込めない　まるで鉄板を踏んでるかのように全く動かないあ～ぁ、コースから飛び出ちゃう真正面には、高さが６m程の土手がある　サイドブレーキを引きっぱなしで手足を踏ん張り首をすくめて後は神様だけが知ってる・・・・・　ガコ～ンベキベキドシャッ　止まったぁ～。ヤバイエンジン止めなきゃ

　そ～と目を開けてみました　うん　青空が見える　あ～ぁ天国に昇って行ってるのかなぁ～　４７年間いろいろあったなぁ～　　下界ではどんな様子かなぁ～　　一面緑　水がチョロチョロ流れてる　三途の川かぁ～
遠くから何か聞こえてくるブロロロロロ～ンうん　天国でもサーキットがあるのかぁ～　　どんな車が走ってるんだろう　　何か見たことある車ばかりが走ってました
　ちゅう～か、現実ジャン　生きてんジャン　　
この私の状態で、赤旗が出ない間瀬サーキットにも驚かされましたが、生きてて良かったです。と言うか私が天国に昇ることは閻魔大王様がお許しにならないかと思われますです
　

　走行会も終了して、誰もいないコースに一人で残骸を拾いに○山さんのGT-Rを借りて行って来ました。　バラバラになった部品が冬の間瀬で寂しそうに転がってました。　一つ一つ部品を拾いました。　心の中でゴメンな　ゴメンなって言いながら拾いました。　恥ずかしい話ですが、ウルウルしちゃいました。　悲しかったです。　みんなの前では、強がっていましたがやっぱり車が可愛そうですね。　
　
　遠い長野から、積車を持ってきてくださったATTKD社長さんありがとうございました。　当日参加の、ツカダ軍団の方々迷惑をかけてすいませんでした。
　そして、D1ドライバーの駒○さん　暖かいお言葉と頂物まで・・・。　せっかくの楽しい走行会をすみませんでした。

　そして何より当日参加のドライバーの方々。観戦の方々には楽しい走行会なのに不愉快な時間を作ってしまい申し訳ありませんでした。

　画像は、その土手です。車両は可愛そうで載せられないですゴメンなMY-R

　　　ショボ～ン

　寒くなりましたねぇ～　　毎日布団から出るのが辛くて後５分後５分とついつい起きるのが遅くなってしまいます
１階に下りて顔を洗う時など、つい両手に溜めた水を顔に持ってくるのに気合を入れて息を止めて（顔を洗うのに息をしながら洗う人は居ないとは思いますが・・・）
ジャブ、ジャブと洗います　　超～冷て～　オシッコに行った時なんてつい、ブル、ブルと振るえが来ますです
女の人も、なるのかなぁ～「ね～、ね～オシッコするときブル、ブルってなったことアル」　「ならないよ～」ですって　何で男だけ
　さすがに、気の利かない東武線の通勤電車も毎日車内を暖かくしてくれています
しかし、通勤電車ってのはつまらないです・・・　毎日同じ人と同じ車両で同じ場所に座って同じ顔してる　　最近は、マスクした人が増えました。　風邪引きさんが増えたんですね。　皆さんも、気を付けて下さいね。　学生の頃学生服の袖口が鼻水でピカピカてかってたのを思い出しますです　　現場での仕事も寒くて辛い時期になりました
でも、楽しいです　ドンドン日に日に進んでいく現場　　みんなが乗ってる電車が何事もなく走ってるのを見ると何でか嬉しくなりますです　　

　明後日は　日本海間瀬サーキットに行ってきます　　超～激安走行会　ツカダの先輩たちと行ってきます　　頑張るぞ～

　

　えっ　スパ西浦の話しはどうだったのかって　ガビ～ンです　AWAYでの戦い厳しい戦い
でも、皆さん頑張りました　ヤッパリ日本１は、レベルが高い

　１８日から、随分と間隔があいてしまいましたがいよいよ走行の時が来ました　２００８年・１１・１８
グランドスラムトレイスTurning Spot走行会初の参加ですが、いつもだとランエボが沢山居るんですがここの走行会は、インプレッサーがゾロゾロ居ます　　しかも、Sタイヤ履いた車両ばかり・・・。　もしかしてラジアルは我らがツカダ軍団だけ　　そんなことはなかったと思いますが、とにかくSタイヤが多かったですね。　

　さて、本日のツカダ軍団は仙人ことツカダ会長・スタッフ２名・今日は、GTドライバーの木下選手　赤い３３オーバーフェンダーの店長さん（お客さんのクルマの試運転？）　激速の神さん（今日は、デモカーでの出走、白い３３）　少し軽量化してきた青い３４の○瀬さん・ピカピカ３２の○田さん・DC5乗りの○井さん・・・と言うかツカダのステッカー貼った方が何台かは居たんですが・・・スイマセンわからないです。
　

　いよいよ１本目が始まります　　１本目は、すべての参加車両による走行です
お天気は、昨日と打って変わって素晴らしいお天気になりました　Trackの方もドライと最高です　　続々とコースインして行く各車両　私は、相変わらずで１番後ろからトコトコと邪魔にならないように着いて行きます
　慣熟走行も無事に済み（ここで、コースアウトする方はなかなかいませんです）ピットロードに一旦入りピロロロロロ～この音を聞くと異様に興奮するのは何故ですか身体は鉄のように硬くなります。　力抜いてと自分に言い聞かせて硬くなった身体から力を抜きます。あっ体が硬くなったからってアソコまでは硬くならないです　　５周ほどして空気圧を見るために一旦ピットへ。　スタッフの方が空気圧を看てくれます。　なんかまるでGTドライバーにでもなった気分です。　オール２．４です。ばっちりですよ～よ～し一丁いくかぁ～　周回数はラキー７　前回の筑波でのベストラップは１分７秒中でしたから、それを何とかクリアしたい気持ちでいっぱいでした　　最終立ち上がり、うまく出来たかどうかはわからないですがとにかく踏みます　あっという間にレブに当たる　タコメターのランプがすぐに赤く光る　そのたびにガクンと速度が落ちる　１コーナーフルブレーキ
全然うまく曲がれない　縁石かすめてS字踏んで踏んで怖ぇ～見る見る近づく左コーナー（前回は、砂に入ってしまいました）目の前には、DUNLOPコーナーここをうまく曲がらなきゃ最終まで続かない　　う～っ怖ぇ～やってくるストレート　ここは簡単です。ただ踏んでればいいだけですから　恐怖の最終コーナーどうかスポンジに行きませんように　正直言って、遅いから膨らみもしないです（爆）　アタックカウンターが示した数字は１分０６秒９０７やった～ベスト更新です　　喜びもつかの間、フト前を見ると白い３４　GTドライバーの木下さんが乗る３４が走っていました　　うんっ　これはチャンス　後部には、ビデオカメラが私の走りを撮ってくれています。　３４に着いて行けばきちんとしたラインがわかるじゃあ～りませんか　　こんなチャンスはないです。　同じ人間が走るんだからそんなに差がつくわけないとすかさず後ろに付きました。　各コーナーでなんか確認しながら走ってる様子。　２週目、なんか少しスピードが上がったぞ～付いてこれるなら付いて来いって事かぁ～　　よ～しそれならと・・・・。　１コーナーよ～し負けないぞ～　　ちょっと膨らんで立ち上がり付いて行くぞ～
もう、居ないです　　S字先の左コーナーでLEDテールランプが光ってました。やっぱり同じ人間ではなかったようです　後ろでチョロチョロしてスイマセンです　でも、ラインは盗ませていただきましたよ
　そんなこんなで、１２ラップ目の出来事です６秒５３５またもや自己ベスト更新です　　調子に乗って１３ラップ目もアタック　またまた出ました１分０５秒２７４超～嬉しい　しかし、今日の私はそれでは止まりませんでした　　２５ラップ目でした。　またまた出ました１分０５秒１１０え～っマジ～もしかしたらまだ出る～　　調子こいた私は、そのまま２６周目にもアタック　そのままのスピードで１コーナー突入　ぎゃぎゃぎゃ～悲鳴を上げるAPブレーキとツカダパッドそして☆お尻フリフリ脱出体制にあっ膨らんじゃうハンドルを少し戻して仙人の作り上げた脚を信じてアクセルペダルを踏む　ツカダ　アテーサーコントローラーが確実に前輪を引張って行く　S字縁石をかすめ二つ目をかすめてフルブレーキ。　ブレーキを残して姿勢を整えて加速するヤバイ　早過ぎたのか右へ出そうになるが頑張ってラインに乗せる　３速へ　ダンロップ４速へ　気合入れて踏むが恐怖の方が先行しそうになるが頑張る　ヘアピンなんとなくうまく抜けれた気がするバックストレートRB26エンジンと仙人セッティングがうなりを上げてドンドン加速していく最終手前、スポンジとのキスが頭に浮かぶが頑張るが、ハンドル切り込むのが早過ぎた感はあったけどコントロールタワー前を通過　　サーキットアタックカウンターが示した数字は１分０４秒.４９９信じられないです。決して満足した走りではなかったんですがとうとう４秒台の仲間入りです　２９ラップで１回目の走行５５分間が終了しました。　２回目の走行２５分間でも４秒は出ますが、８６０と１回目の４９９はクリア出来ませんでした　でも、メチャ嬉しいです　しかし、計測表を見ると１回目の走行のベストラップよりセクター毎に見るといいタイムで抜けてる周回がいっぱいあります。
これを、各セクターのベストラップで走行できたとしたら何秒で走れるのかなぁ～なんて思ってちょっと計算してみたんですが１分０４秒０３５でした。　裏ストレートなんてベストラップは１８５.８８６kmなのに、２回目の走行のベストラップのときは２００.５２０kmも出てました　変なの

　楽しい走行会も、無事に終了しました　　でも、どうやら４WDの油圧ユニットが病気の様です。　直してあげなければいけませんね２５万円もする部品で参ってますです　　ツカダ軍団で食事もして、木下さんも交えての楽しい食事会でした。　先日の画像は木下さんのサインです　神さんがサインしてもらえば、１秒縮むと言うんで早速していただきました。でも、後で思ったんですが５個書いてもらえば１分切れるんじゃんなんて思ってもみましたが・・・そしたら、ラジアルで日本１速い男になれたのに～しまったぁ～

　帰路も何事もなく帰り着きました。　夕食の時間に車載を観ようと接続してさぁ～始まり始まり　　アレそうか巻き戻ししなきゃ。　　アレ巻き戻ってるじゃん　さてとじっくり研究しなきゃ　「始まらないよ～」と可愛い娘が言う　「大丈夫だよ。もうすぐ・・・・・」いつまでたっても始まらないビデオ
やっちゃった　　間瀬に続く大失敗です。　間瀬もスイッチ入れるのを忘れて木下さんんとの同乗走行が撮れてませんでした。今回もスイッチの入れ忘れどうしようもない親父でした。チャン。チャン。ハイおしまい　　

　明日は、愛知のスパ西浦に行ってきま～すです。