Turnig Pointのブログ一覧

　昨日行って来ました。　あいにくの雨でしたがそれなりに楽しく走れましたよ

　前回の筑波サーキットでの悔しい思いを本庄で晴らすべく≪練習≫有るのみと行ったはいいが超～ウエット

　本日は、神さんの≪GT-R34≫のテスト走行　もありワクワクドキドキの2台でしたが、満足のいく1日でした。

　先日、new　仙脚に取り替えて初のサーキット走行でしたが、雨の日こそ≪仙脚≫の効果が出ると何の不安もなくウエットのコースへバビュ～ン

　１ヘア路面の状態からして、当然ド・アンダーと思いきや・・・。
曲がる曲がる　

　シケイン　こんな路面状態では、きっとスピンかぁ～・・・。
ストン、ストン・・・。スルスル・・・。　なぁ～んじゃこの脚は

　全く跳ねない・・・。出たタイムは45秒フラット　チョッと～４５秒って言ったら去年からド～しても破れなかった大きな
壁だったのに・・・・。
コレはもしかして私の運転が上手くなったぁ～

　と、思わせるほどの素晴らしい“new 仙脚”コレは乗る人が乗ったら小刻みにコーナーが続くミニサーキットもイケルよきっと

　“クスコ”の“ラリー車”がテストに来てました。派手なカラーリングでカッコ良かったですがそれより何より運転が上手いです。

“new 仙脚”にも感動しましたが、あんなに楽しそうに運転していた神さんをはじめて見たような気がしました・・・

　水しぶきを跳ね上げて疾走するGT-R34
　運転もさせてもらいましたが、アレだけのタイムを出して走る車なんだからきっと動かすにもコツみたいなのがあって“エンスト”するのかと思いきや・・・。
普通～に動かせるんですから凄い。

　しかしですよ～　出しますかぁ～～～あのウエットの中42秒台恐ろしい

　-追伸- 最終　1コーナーセーフ

　画像は、激速の河○さんの３３です。　　もちろん仙人チューン

　　先日（と言っても随分前ですが）超～暇なときに“ジャッキ”UPのための“スロープ”を作ってみました。

　その日は、“夜勤”で暗闇の中仲間と一緒にゴソゴソと《足場板》を物色して、事務所から《サンダー》を持ち出してきて《足場板》の切断作業が始まりました

　《足場板》を4枚切り刻んで、残りは≪現場≫にポイ

　“ソソクサ”と車に積み込み何事もなかったかのように【ご飯】を食べて“夜勤”作業開始

　“夜勤明け”の朝は雨が降っていました
“スロープ”が完成する姿を想像しウキウキしながらの我が家への帰路


　罰が当たったんでしょうか。　　　
　とんでもない事が起きましたです。それはまたいずれ、傷が癒えたら・・・・。

　ガビ～ン

　どうもこの頃、つまらないことだらけ

　24日は、長野に行って来ました。　もちろんATTKD

　ところが、その道中“軽井沢のトンネル”を美響サウンドに酔いしれてチョッと飛ばし過ぎましたかね～

　やってきました“群馬県警”シルバーのボロクラウン

コレでゴールド免許は、パ～～～～


　忘れてました。　勝てたのに～（爆）

　昨日の、筑波サーキット２０００はお天気も良く初めてのイベントchallengeに相応しい雲ひとつない（有ったかどうかは良く見てないです）快晴でした

　それにしても、暑すぎる・・・。　“我こそが”と集まってきた“猛者”達も熱かった

　イベント会場への入場は、５時３０分と離れた場所から来る方達は大変だったでしょう。
そんな私は、普通に走っても１時間ちょいとても楽チンな移動です。

　いつも立ち寄っていく“コンビニ”で朝食をと・・・アレ　閉まってる（汗）
ここから、今日の不運が始まっていたんですね～。

　５時３０分の開門を待つことなく５時頃着いたんですが、スンナリ入れてくれました。　１番乗りかと思いきや、“積車”から走行車両を降ろしてるコックピット　狭山の方達が３名　早くも“仮眠”状態の方が１人

　な～んだ私は、５番目かぁ～（今思えば、ここでも何かの予兆・・・。）

　開門時間に合わせて、次々と“猛者達”が入ってきます。
そんな中今回、ご一緒の青３４の○瀬さんもやってきました。

　車両を、予定の場所に移動し車の荷物を降ろし始めるとサーキットでは良く見かける方達が次々とやってきます。
自然と、周りに止まってしまうもんなんですね～（笑）

　すると遠くから（実際すぐそばですが）体の大きな人が歩いてきます。　場所が繁華街などチョッと目を合わせるのが・・・のような方イニD部長さんスゲ～久しぶりで嬉しかったです。

　車を新しく作り直して見せてもらいました。　なんじゃ～こりゃぁ～超～カッコいい
まさしくMONSTERでした。
でも、何かスゲ～熱そう（滝汗）

　１回目の練習走行　まるで車内は“サウナ”状態　３台目に付きました。
コンパウンドの悪いRE11１０・５のレイズTE37由緒あるホイールです。
２６５を“引っ張りタイヤ”にしての出走　このタイヤに関しては出てすぐに購入しましたが失敗でした。
不評・不評で去年の暮れに“コンパウンド”を変えたそうです。

　それでも、“デカイホイール”で引っ張りの効果があったのか９・５Jのホイールで走った時は１分０７秒？？？がベストでしたが、１分０６秒４９１と“RE11”のベストは更新ですが、今日はこんなことしてる場合じゃないです。
勝たなきゃダメなんだから・・・。

　２回目の練習走行　６周目でのベストタイムでした。　１分０６秒１００コレでまた“RE11”でのベスト更新になりました・・・が今日はそんな日じゃないです。
Sec1/26.924 Sec2/26.897 Sec3/12.279 裏ストレート/195.759・・・。

　第二Secの“ダンロップコーナー”が異様に遅いようです（汗）
死ぬ気で踏むしかないコレまでの順位は１回目・２回目共に第３位　表彰台はキープ状態ですが今日は第２位までが決勝進出の権利をいただけます。
と、言うことは・・・

　いよいよ、本番タイムアタックの時間がやってきました。
気温は、３１℃　　路面温度はさらに熱く車にとっては過酷な条件となってしまいましたが条件は、全員が同じ条件　今ある“ポテンシャル”をどれだけ引き出せるかが勝負の決め手　
　私的には、５秒台に入れる自信はありました。　何とか“決勝”に行きたい何とか“表彰台”に登りたい

　振り返れば、コレが良くなかったです。　焦り・興奮・・・。
自分の悪いとこがすべて出された感じでした。　

　２周目に“アタック”前方３台も“アタック”に入ってるので進路を妨げられる心配はナシ
　最終の大回り　ライト点灯　１コーナー悲鳴を上げるRE11シッカリと減速させるAP３５５ブレーキとツカダ　パッドS字を抜けて“ダンロップ”めがけて加速する　右に左　お尻がズルズル出て行く“スピン”するんじゃないかと恐怖が過ぎる　　ストレートへの最後のコーナーを立ち上がる　　行け～～ここで以前出た２０１kmを出せれば・・・。

　前方に、２台の車両　１台が左に避ける。　がもう１台が・・・。
何でそこ通るの～～　退いて～～～

　３位から、順位を落としていた私に実況中継のマナピーさんが「親父がアタックにはいったぁ～」「親父が、親父が」連呼して声援を送ってくれていたらしいですが期待には答えられませんでした。

　１分０７秒２５２

　前方に車両が居ようが居まいが関係ないですね。　１つ１つのテクニックが未熟なだけです。
　運も勝負の内です。　順位は、第５位でした。　当然決勝はナシ

　前日に、“おふくろ”に「明日は、母の日だから盾をプレゼントしてあげる」と言ってプレゼントしてやれなっかったのが悔しいです。

　小さな【カーネーション】になりました。　おしまい

いよいよ明日に迫りました《POTENZA EXCITING STAGE　２００９筑波》


　皆さんに、良い結果報告が出来るように頑張ってきます。



　気合だぁ～。気合だぁ～。気合だぁ～～～