愛車一覧

1987年式930カレラ3.2後期G50ミッションです。元々、空冷に拘りがあったわけではないのですが、ポルシェ歴10年目で930に辿り着きました。996GT3CSもスパルタンで良い車でしたが、パワステ無し、ABS無し、トーションバーの930もある意味スパルタン！乗りこなせるよう精進していきます！！

アバントより車高が高くて快適なクワトロです。

996後期GT3から前期GT3に乗り換えた変わり者です（笑） 共にクラブスポーツ仕様。大きな違いは後期型に比べてエンジン音がガシャガシャうるさくて、アイドリングも若干ラフ。シングルマスフライホイールだから回転落ちが早い。高回転での伸びは後期型の勝ち。後期型も危なっかしかったけど、前期型は更に危なっ ...

サクシード改セクシード 最強?の営業車を目指して、エンジン、エアロ以外、足回り中心にイジりました！車高は下げすぎず、ジェントルに(^_^)v 車高調：ブリッツ→ファイナルコネクション 足回り関係：調整式ラテラルロッド、トヨタ純正アクアGs用フロントサスペンションメンバーブレース、CUSCOアクア用 ...

996GT3後期クラブスポーツ。996turboTipからの乗り換え。憧れのGT3^_^試乗時、乗り出し100mで乗り心地がいいことにビックリ！特にクラブスポーツでロールバーのせいか、剛性の高さとターボに比べて車体の軽さを感じた。6,500回転から甲高い音に変化するエンジンは気持ちよかった。ブレー ...

初めてのポルシェ996前期カレラMTをエンジントラブルで手放した後、ある有名チューナーのアドバイスもあって、壊れるリスクの少ない空冷由来のGT1クランクケースを持つターボを購入。トラブルは燃料ポンプ不良でエンジンがかからなくなったことと、定番のリヤウイング動作不良、あとカーボンパッケージゆえのカー ...

初めてのポルシェは996カレラ前期MT。4番シリンダーの縦筋が発覚、わずか3週間で手放すことに(T . T)

911カローラ(いつかは911カレラ購入を目指して命名) 7年落ち5万キロの中古を購入、23万キロ走破！ タイヤハウスの隙間が恥ずかしくて（笑）ラルグス車高調で適度に車高を下げ、RSワタナベホイールとRECAROシートSR-7を新調。仕事に大活躍してくれました。

オーテック仕様で足回りがよかった。

初めて買った新車。当時FF車には抵抗があって、本当はFR車が良かったけど、スキーもいける4WDアテーサに。初めてのAT、パワステ、パワーウィンドウ（笑）10年以上乗ったけど、何故か記憶が薄れてる^^;