＠うえだ＠のブログ一覧

V50に使っていた「BBS　CK」ですが、4本中2本にガリキズがあります。
鋳造品なので、いわゆる高級なBBSではありませんが、個人輸入したホイールということもありボルボ車では使っている方を見たことがなく、個性を出すためにもV60でも使用する予定です。

できるだけキレイな状態でV60に装着したいので、ガリキズの補修に挑戦しました。


大まかな手順は、スイフトの時にやったアルミの塗装と同じです。

まずはアルミパテでキズを補修


次にプラサフ


ここまではおそらく誰でもできる工程です。

で、つぎに大きな壁が立ちはだかります。
このホイールは、BBS風にいうと「DSK」という色になり、一般的にはハイパーシルバーという色で仕上げてあります。このハイパー塗装をキレイに仕上げるのは熟練の技が必要とのこと。

今回、無謀にもDIYでのハイパー塗装の補修に挑戦してみました。


これがハイパー塗料です。
銀色の下地に上塗りすればDSK（ハイパーシルバー）に、黒色の下地に上塗りすればDBK（ハイパーブラック）になるとのこと。
事前にネットで収集した情報によればエアータッチなどを使っている方がいましたが、今回はプラモデル用のエアーブラシを使ってみました。


この写真の8時の方向くらいが補修した場所で、ハイパー塗料を何度か重ね塗りした後の状態です。
写真ではかなりいい感じに補修できているように見えます。


拡大しても、そこそこいい感じに見えますが・・・・



写真で見る限り上手くいってるように見えますが、実物ではハイパー塗料のきめの細かさが元の部分と比べると明らかに違いがあります。
ぱっと見はわからないかもしれませんが、角度によっては明らかに色味も違っていて、とても納得できる状態ではありませんでした。

結論から言うと、ハイパー塗装はかなり難しいです。
ごく小さい面積だと上手くごまかせそうな気もしますが、少し広い面積になってくるとかなりの技術が必要かもしれません。

道具や気候・湿度など、失敗の原因はいろいろあると思いますが、まだまだ修行が必要です・・・(>_<)


餌食となってしまったBBSは普通のシルバーにでも塗り替えようかと検討中です(^_^;

ガレージを大きく分類すると、車を並べてカッコよく見せる為のガレージと、作業場的な感じで使うガレージの２種類があるんじゃないかと思ってます。
とりあえず、うちのガレージは完全な作業場的な感じになってます。
うまいこと両立できればいいんでしょうけど、なかなかうまくできません・・・
全塗装プロジェクトが終わるまではどうしようもない感じですが、この作業が終われば、少しは見せるガレージにもできればいいなと思ってます。

洗車＋ボディ磨き＋お手軽コーティングをやってみました。
先日もボディを磨いたのですが、ボンネットとフロントフェンダーを終えたところで力尽きてしまい、ルーフやドアは磨いてなかったのでその続きです。

昨夜のうちに洗車をしておき、今朝からボディ磨きを開始しました。
ボンネットに比べると、ルーフやドアには水垢（イオンデポジット）があんまりついていなかったので、こないだに比べると楽な感じでしたが、それでも休み休みで５時間ほどかかりました・・・(^_^;
最後にもう一度洗車し、PSコート艶タイプを施工して終了です。

納車から３年半以上経ってる割にはキレイなボディだなぁ～と、自己満足してます（笑）