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V50に使っていた「BBS　CK」ですが、4本中2本にガリキズがあります。
鋳造品なので、いわゆる高級なBBSではありませんが、個人輸入したホイールということもありボルボ車では使っている方を見たことがなく、個性を出すためにもV60でも使用する予定です。

できるだけキレイな状態でV60に装着したいので、ガリキズの補修に挑戦しました。


大まかな手順は、スイフトの時にやったアルミの塗装と同じです。

まずはアルミパテでキズを補修


次にプラサフ


ここまではおそらく誰でもできる工程です。

で、つぎに大きな壁が立ちはだかります。
このホイールは、BBS風にいうと「DSK」という色になり、一般的にはハイパーシルバーという色で仕上げてあります。このハイパー塗装をキレイに仕上げるのは熟練の技が必要とのこと。

今回、無謀にもDIYでのハイパー塗装の補修に挑戦してみました。


これがハイパー塗料です。
銀色の下地に上塗りすればDSK（ハイパーシルバー）に、黒色の下地に上塗りすればDBK（ハイパーブラック）になるとのこと。
事前にネットで収集した情報によればエアータッチなどを使っている方がいましたが、今回はプラモデル用のエアーブラシを使ってみました。


この写真の8時の方向くらいが補修した場所で、ハイパー塗料を何度か重ね塗りした後の状態です。
写真ではかなりいい感じに補修できているように見えます。


拡大しても、そこそこいい感じに見えますが・・・・



写真で見る限り上手くいってるように見えますが、実物ではハイパー塗料のきめの細かさが元の部分と比べると明らかに違いがあります。
ぱっと見はわからないかもしれませんが、角度によっては明らかに色味も違っていて、とても納得できる状態ではありませんでした。

結論から言うと、ハイパー塗装はかなり難しいです。
ごく小さい面積だと上手くごまかせそうな気もしますが、少し広い面積になってくるとかなりの技術が必要かもしれません。

道具や気候・湿度など、失敗の原因はいろいろあると思いますが、まだまだ修行が必要です・・・(>_<)


餌食となってしまったBBSは普通のシルバーにでも塗り替えようかと検討中です(^_^;

こうやって見ると、改めてビートの小ささが際立ちます(^_^;

今朝、雪がちらつくなか高速道路を走行中、メーターのディスプレイにいきなり警告が出ました。
福岡にしてはそこそこの振りかただったので、ミリ波レーダーのところに雪が張り付いたんだと思います。
なかなか貴重な表示だと思い、同乗していた奥さんに手を伸ばして写真を撮ってもらいました（笑）

スタッドレスはV50に装着したまま下取りしてもらったので、今のところV60には冬用タイヤどころかタイヤチェーンもありません。

今日は福岡から湯布院まで行ったのですが、日田ICを過ぎたあたりから周りの景色がうっすらと雪化粧していました。結果的に冬用装備なしで問題なく湯布院まで行けましたが、途中からはドキドキしながらの走行でした(^^;;

冬季に奥さんの実家へ行く時にはスタッドレスが必要なこともあり、V50では福岡在住にしては珍しく(?)、冬場になると当たり前のようにスタッドレスへ入れ替えていたので、突然の雪にもある程度は対応できていました。
V60用のスタッドレスも年末くらいまでに準備すればいいやと思っていましたが、まだまだ寒いし冬装備が何もないのはやはり不安なので早めの購入を検討しようと思います(^^;;

今日は『ふくぼる』のメンバーさんとはじめて交流させてもらいました！

imoimoさんがスペーサーの確認をしたいとのことだったので、うちのガレージを使って作業してもらうことに！

初対面でしたが、同じVOLVO車に乗ってるもの同士、楽しく時間を過ごせました！！
意外な共通点もたくさんあって驚きでしたが・・・（笑）


うちのガレージに自分以外のボルボ車を入れるのもはじめてでしたが、お役に立てたようでよかったです。
imoimoさんに誘われて、Seventh.Heavenさんも遊びに来てくれたので、普段はあまり使っていない外の駐車場にボルボが２台停まってるというレアな光景も見ることができました(^-^)

今日は「8j-18　ET+55」のボルボ純正ホイールに12mmのスペーサーをつけた状態を確認できましたが、いい感じののツラ具合だったので、個人的にもV50に使っていたBBSがV60にも行けそうなのを確認することができ良かったです。

また遊びに来てくださいね！
で、僕の作業の時には手伝ってくださいね！（爆）