(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
前回はセリカのヘッドの吸気側の面研やってるお話しだったんですが〜、
(。・ω・。)ゞ

今回は最近できたアストロプロダクツに工具買いに来てます。
(。・ω・。)ゞ

実はここのアストロプロダクツの駐車場〜、
めちゃめちゃ入りにくいんです・・・
(´・ω・`)

車の後ろに車1台ギリギリ通れるぐらいしかありません・・・
ソコから外れると15センチぐらいの断崖絶壁が有って奈落の底に墜ちたらアタシの車は助かりません・・・
(；・ω・)

アタシが来た時は他の車がいなかったので、駐車場思いっきり斜め切りして、
次に１番出しやすい位置に止めました。
(。・ω・。)ゞ

店から出てカマボコハウスに帰ろ〜と思ってエンジン始動するも、
エンジン掛かりません・・・
(´・ω・`)

アタシの車もエンジン載せ変えて
ろくにセッティングもできないままセリカのシゴツを受けたので、
かろうじてエンジン掛かってかろうじて動いてるカンジだったので、
アストロの店の前で またパソコンでセッティング変えて まだ何が良いのか悪いのか判らないまま10分ぐらいゴニョゴニョしてエンジン始動できました・・・
(；・ω・)

エンジン掛かってもすぐエンストしてアイドリング不安定なまま チョイチョイ セッティング変えながらヨレヨレになりながらカマボコハウスに帰って来ました・・・
(´・ω・`)

カマボコハウスに帰って来てからは、
またセリカのエンジンのヘッドやってみます。
(。・ω・。)ゞ

今回は排気側のエキマニの合わせ面の面研したいんですが、
えげつないぐらいの深〜いフライス痕が残ってます・・・
(；・ω・)

直径7センチぐらいの丸〜いフライス痕無数に付いてるし、
ヒドクない？
タヨトのエンジン工場ナメてない？
(# ゜Д゜)

激しく砥石掛けてがんがってますが、
全然削れてる気がしません・・・
(；・ω・)

コレはかなりの持久戦になりそ〜な予感がするです・・・
(；・ω・)