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てな訳で、
前回は、船の修理のお手伝いしてたお話しだったんですが～、
今回は、またセリカのお話しの続きでございます。
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以前、新品プラグを持って来てくれなくて、
全然進められなかったエンジン周り、
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も～コレ以上待ってられないので、
もともと付いてたプラグで組んでどんどん進めて逝きます。
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プラグ組んだらやっとコレが付けれます、
出て来ました、
インタークーラー。
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インタークーラー後ろ側のコネクターとパイプ達をどんどん刺して逝きます。
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エンジンルームが出来たので、
続いてフロントの足周りも組んで逝きます。
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ショックとナックルとサスアームのセットで持ち上げる体力が無いので、
ジャッキで支えながら作業してやるです。
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ジャッキで支えながら、
サポートコイルアッパーのネジ穴を合わせてやります。
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上側でショックのネジ合わせをやりながら、
足でジャッキの棒キコキコやって、
サス持ち上げて、上でネジ入れます。
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どっかの会社は、 ながら作業禁止！とか激しく言ってるけど、
常にお一人様で作業しているアタシには、
3動作同時ながら作業なんて当たり前でやってます。
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最初はショックを自由長のまんまでやってましたが、
そのままではロアアーム後ろ側が車体側に刺さらないので、
PPバンドでバネガッチガチに亀甲縛りにしてバネを縮めて、
ロアアームの刺し角度を浅くして刺しやすくなりました。
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ショックとサスアーム組めたらスタビリンクも付けてやります。
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ローター、カポッ。
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てな訳で、
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