Ash-ra君のブログ一覧

てな訳で、
前回はセリカのドラシャのサビ落とししてた
お話しだったんですが～、
今回はタイヤチェンジャーのお話しです。
(。・ω・。)ゞ

カマボコハウスで使ってる中古品のタイヤチェンジャーなんですが～、
なんかしらエア漏れが激しくなって来ましたので、
修理してみたいと思います。
(。・ω・。)ゞ

ペダルのエアー切り替えバルブシステムを丸ごと引っ張り出します。
(。・ω・。)ゞ

エアー繋いでペダルをガチャゴチョやって、
エアー漏れ箇所を探ります。














(。・ω・。)ゞ

何処から漏れてんのか？
ホースか？
ワンタッチ継手か？
切り替えバルブか？
ジョイントか？
Oリングか？
(´・ω・`)?

この切り替えバルブ周辺からシューシュー音が聞こえます。
(。・ω・。)ゞ

バルブ外してみました。
支柱を倒す方向にやるとエアー漏れるみたいです。
しかも、継ぎ目とかじゃなくて、
丸い胴体部分に亀裂が入ってるもよう
(。・ω・。)ゞ

裏側はこんな感じ。
(。・ω・。)ゞ

同じ企画の物が無いかバルブの外寸測ってみます。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
前回はハイゼットカーゴに縞鋼板ゴムマットでフロアマット作ってたお話しだったんですが～、
(。・ω・。)ゞ

今回はカマボコハウスで預かってるセリカST205のフロントドラシャのお話しです。
(。・ω・。)ゞ

エンジン降ろした時に外してた時点で既に錆錆の状態でございました。
(´・ω・`)?

錆錆のドラシャをワイヤーブラシで磨き倒して錆堕としまくって、
少し鉄の地肌が見えて来ました・・・
(´・ω・`)?

なかなか手強いな・・・
(´・ω・`)?

しかし、以前セリカのエンジン載せてから、
アタシの単車の整備や
アタシの車の整備に
ハイゼットカーゴの車内塗装に シートに 工具棚やってる間ず～～～～～～～っと、ビシャモンで上がってるまんまなんですけど・・・
(´・ω・`)?

新品の車高調買って準備してある。
って言うから足回り組まずに
ず～～～～～～～～～～っと待ってんですけど・・・
(´・ω・`)?

他のお客さんの車も入って来るし
いい加減動かせるよ～にしないと・・・
(´・ω・`)?

ドラシャ1本目できました。
(。・ω・。)ゞ

サンドブラスト持ってればもっとキレイにできるんでしょ～が、
とりあえず手持ちの道具で可能な限りな事はやってみました。
(。・ω・。)ゞ

とりあえず前側ドラシャ2本できました。
(。・ω・。)ゞ

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てな訳で、
前回はハイゼットカーゴのフロアマットを縞鋼板模様のゴムマットで作ってたお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

運転席真後ろの隠れた部分にもパッチンが有りますので合わせて作ります。
(。・ω・。)ゞ

スライドドアのエントランスにもパッチンが並んでるので、合わせて作ります。
(。・ω・。)ゞ

せっかく白で塗り直した荷室がまた荷物で傷だらけになるのが嫌だったので、
純正フロアマットよりも両サイド10センチ程長めに斬って羽餃子状態になっております。
(。・ω・。)ゞ

とりあえず荷室の工具箱と縞鋼板模様のフロアマットが完成しました。
(。・ω・。)ゞ

前から見たらこんな感じ。
(。・ω・。)ゞ

仕事で電気工事と設備工事の両方をやりたいから良い工具箱も欲しい言われて、
コレを2個買う事を提案、
電気工事用と設備工事で工具箱を分けといて、
必要な方を車に積み込んで走って逝く、
(。・ω・。)ゞ

この4段の引き出しが両サイドのパッチンでバラせて別々の四つ工具箱として持ち運び可能なので、
車に積み込むのも楽チンで、
1番下にキャリーが付いてるから、
旅行バックみたいにして、
車から降ろしたあとも楽々移動可能。
(。・ω・。)ゞ

なんなら、
設備工事用と電気工事用のツーセットの内、
必要な工具箱を四つチョイスして組み合わせて逝く事も可能。
(。・ω・。)ゞ

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てな訳で、
前回は、ハイゼットカーゴの荷室に工具棚付けてるお話しだったんですが～、
今回はフロアマットのお話しです。
(。・ω・。)ゞ

棚板を作った縞鋼板模様のゴムマットでフロアマットも作ってみます。
(。・ω・。)ゞ

車体側のパッチンの寸法測ってみます。
(。・ω・。)ゞ

外寸14.7～。
(。・ω・。)ゞ

パッチンの外径、
10.0～。
(。・ω・。)ゞ

純正フロアマット側のパッチン
外寸25.8～
(。・ω・。)ゞ

フロアマット側のパッチンの内径、
9.9～。
(。・ω・。)ゞ

コレに合う市販のパッチン探して来ます。
(。・ω・。)ゞ

縞鋼板ゴムマットの上に、純正フロアマットを重ねて型取って逝きます。
(。・ω・。)ゞ

純正フロアマットのパッチンの位置に合わせて縞鋼板ゴムマットの方にも穴空けしたります。
Amazonで物色してたら、
同じサイズのパッチンセットを見付けましたが、
発送して来る時間がモッタイナイので、
ホームセンターに材料買い出しに逝った時に見付けて即買いして来ました。
(。・ω・。)ゞ

パッチンのセット内容に付属していたポンチをナグリで撃って穴空けます。
(。・ω・。)ゞ

純正フロアマットに合わせて切り出して、
パッチン穴を空けてやりました。
(。・ω・。)ゞ

車体側フロアマットがデカ過ぎて90cm幅の
縞鋼板ゴムマットでは同じ形に出来ないので、2分割にしたります。
とりあえずセクション1出来ました。
(。・ω・。)ゞ


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てな訳で、
前回はハイゼットカーゴの荷室に棚板作ってるお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

棚板の表面に両面テープで縞鋼板模様のゴムマット貼り付けてみたんですが、
シリコンたっぷり使ってるのか？
型から剥がす時に離型剤塗られてるのか？
全然貼り付か無いので、
裏返して、
棚板より5センチ大きめに斬って、
更に角の部分を45度で斜めに斬り込み入れて逝きます。
(。・ω・。)ゞ

棚板表面の縞鋼板ゴムマットの耳の部分を裏側に折り返してタッカーで強烈なホチキスをバスバス撃ち込んでやるです。
(。・ω・。)ゞ

裏側に1周タッカー撃ちまくって、
棚板完成。
(。・ω・。)ゞ

表面も縞鋼板模様の直線を揃えてますので、
チョ～カコイイ。
(。・ω・。)ゞ

アングルのステーで組んだフレームの上面に
幅50ミリの厚さ10ミリのスポンジテープを貼って、
その上に出来た棚板を載せてやります。
(。・ω・。)ゞ

まさに車種専用設計のよ～なフィット感、
棚板掴んで揺らしても一切カタカタギシギシ言いません、
もっと揺らしてやると、無音のまま車が揺れます。
(。・ω・。)ゞ

棚板裏面の梁もバシッと効いてますので、
質量55キロのアタシが積み込まれても全くビクともしません。
(。・ω・。)ゞ

前側には、急ブレーキや衝撃等で荷物が前側に滑り堕ちるのを防止する為のストッパーにアングルステーを横に通してやります。
(。・ω・。)ゞ

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