Ash-ra君のブログ一覧

てな訳で、
前回はリヤクォーター当てちゃったアタシの車をパテ盛りしてたお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

パテ硬化の為に1日放置してて、
削り始めます。
(。・ω・。)ゞ

粗方の形できてきました。
(。・ω・。)ゞ

途中で水で濡らしながら、
テカッてる所の面を見ます。
(。・_・。)ノ

パテの外周の段差を細かいペーパーで慣らして潰してやったりします。
(。・ω・。)ゞ

ある程度形ができたので、
ビニール貼ってプラサフ塗ってまた更に細かい面の繋がりを確認していきます。
(。・ω・。)ゞ

プラサフの面の繋がり見ながら中研ぎ入れて逝きます。
(。・ω・。)ゞ

更にプラサフ塗り重ねて微妙な凸ヘコの確認。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
前回はカマボコハウスで展示してある、
黒い方のさんに～からサイドミラーをお友達が外してって、
後ろが見えなくて紫のさんに～に当ててしまったお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(´・ω・`)

擦って白くなった部分をコンパウンドでゴシゴシやってみて、
やっぱりクリア層エグって紫パール層まで傷入ってるし、
やっぱり凹んでる～・・・
(´・ω・`)

アタシの気分も凹んでる～・・・
(´・ω・`)

リヤアンダーのマッドガード外してみたら。
(。・_・。)ノ

錆びて穴空いてた・・・
(；・ω・)

ショック～！
あまりに衝撃的な事実が判明して、
ご飯がノドを通りません・・・
涙の味しかしません・・・
(# ゜Д゜)

とりあえず、
錆びて穴空いてるのは、知り合いの板金屋さんに相談するとして、
自分でやれる事をやろうと、
沈んだ気分を次に飛び上がる準備に変えて、
がんがるです。
(。・_・。)ノ

ブラック＆デッカーのうぃぃ～～～～ん、
で傷付いた塗面を慣らしてパテ入れる所は、
地金まで出します。
(。・ω・。)ゞ

出来れば何回もパテやりたく無いので、
少し多めに盛ってやります。
(。・ω・。)ゞ

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(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
前回はCHRのお客さんが音響の為にデッドニングをベタベタ貼ってたお話しだったんですが～、
今回はアタシの車のお話しです。
(。・ω・。)ゞ

お友達の180SXが激しいドリ車仕様で、
エアロミラーだと車検通らんかもしれんから、
ミラー貸して～。
(。・_・。)ノ

とか言うてウチの黒い方のさんに～から外して逝きました。
(￣▽￣;)

そしたらカマボコハウスから出して、
次のお客さんの受け入れ準備してたら、
左後ろが見えなくて、
リヤバンパーとリヤクォーター当てました・・・
(￣▽￣;)

しかも自分の車に！
(# ゜Д゜)

朝からクソムカツク！
も～クチきいてやんない！
(# ゜Д゜)

次にセリカをカマボコハウスから出そうとしたら、
またバッテリー不足でエンジン掛からず・・・
(￣▽￣;)

ちゃんとバッテリー充電しといたのに～・・・
やっぱり死にかけてるバッテリーじゃダメか・・・
(´・ω・`)?

また黒い方のさんに～からバッテリー外して来て、
エンジン始動！
テスター当ててオルタの電圧測ったら、
6.3V・・・低過ぎね？
やってる間にもバッテリーからどんどん電気が吸い出されて、
エンジン止まったよ・・・
(´・ω・`)?

燃料ポンプ回せなくなったのか？
(´・ω・`)?

とにかく早くセリカ出さないと次のお客さん来ちゃうよ。
(￣▽￣;)

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てな訳で、
前回はセリカのエンジン始動できて、
ボンネット付けて、
外に出してたお話しだったんですが～。
今回はタヨトのC‐HRのお話しです。
(。・ω・。)ゞ

ウーハーとか音響をやってる このお客さん、
ホイルハウスインナーのカバーとか外して、
今度はデッドニングとか言いながら遮音材をベタベタ貼りまくっております。
(。・ω・。)ゞ

何か銀紙みたいなのをベタベタベタベタ。
(。・ω・。)ゞ

エンジン後ろ側のバルクヘッドとかダッシュパネルにもベタベタ貼って逝きます。
(。・ω・。)ゞ

コチラにはムニュムニュの柔らかいスポンジみたいなのを貼って逝きます、
断熱材みたい？
エアコン良く効きそ～。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
前回はカマボコハウスで預かってたセリカST205が、やっとエンジン始動できてたお話しだったんですが～、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

しかし何故か鍵回してイグニッションONにしただけで、
スモールライトが光ります・・・
(´・ω・`)?

その光を浴びてみましたが、
小人にはならなかったので安心しました。
(。-∀-)

前回の動画にも上げてますが、
鍵回した瞬間にメーターのイルミネーションランプが光ります・・・
(´・ω・`)?

後ろを見てみるとトーゼン安定のテールランプも光ってます・・・
謎は深まるばかり・・・
(´・ω・`)?

ライトスイッチ回して見ると、
スモールライトONにすると反応無しとゆ～か、
最初から光ってるし、
ヘッドライトONにすると、ちゃんとヘッドライト光るし、
ウィンカーON・OFF正常、
ハザードON・OFF正常、
ブレーキランプON・OFF正常。
(。・ω・。)ゞ

とりあえず、エレクトリックな話は置いといて、
車体が動かせるよ～になったので、
ボンネット付けます。
(。・ω・。)ゞ

アルミボンネットなので お一人様でも軽々持てます。
(。・_・。)ノ

ラジエーターの上に工具箱を置いて、
その上に優しくボンネットを置いてやると、
前側が30センチぐらい持ち上がった状態になるです。
(。・ω・。)ゞ

この隙間から手を突っ込んでヒンジのネジ付けます。
(。・ω・。)ゞ

こ～やってやればボンネット倒れてガラス割ったりせずに、
お一人様でも楽にボンネット付けれます。
(。・ω・。)ゞ

メーター見ても解りますが、
まだ3万キロ逝ってない低走行車、
もったいない・・・
オーナー様が新車で買って30年以上ワンオーナーでほとんど不動車状態・・・
もったいない・・・
(´・ω・`)?

やっとエンジン始動できて、
外に出す事ができたので、
やっと通常のお客さんが入れれます・・・
長かった・・・
(´・ω・`)?

てな訳で、
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(。・ω・。)ゞ