Ash-ra君のブログ一覧

てな訳で、
前回はカマボコハウスでお預かりしてるセリカの全塗装の下準備でリヤスポの文字黒くしたり 後ろ周りバラしてるお話だったんですが〜、
今回もその続きでトランク周りをバラしてやります。
(。・ω・。)ゞ

リヤガラスの上側にベッタリ貼ってあるバイザーを剥がして逝きます、
かな〜り強情な両面テープで貼ってあるのを糸通してギコギコ逝きますが、
糸の方が負けてプツンと切れる・・・
(￣▽￣;)

また糸伸ばしてギコギコしてもプツン・・・
カッ！
(# ゜Д゜)

もっと強靭な糸ないのか？
とカマボコハウスの中を探しまくって見つけた園芸用ネットの糸をほどいて、
ギコギコったりました。
(。・ω・。)ゞ

かな〜り強情なバイザー・・・
何回も糸ブツブツ切れながら新たな糸だしながらちょびっとずつ
確実に進めて逝きます、
ケイゾクハチカラナリ。
(# ゜Д゜)


アタシ がむばった。
(￣▽￣;)

助手席側のドア下に線傷凹みが有ったので、
パテ埋めってみたりします。
(。・ω・。)ゞ

パテ盛りして、
乾燥待ちになるので、
今回はここまで〜。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
前回はアタシがラジエーターシュラウドのサビ切り取りしてステンレス板で復元して、
みゅ〜な人がエンジン バラしてるお話だったんですが〜、
(。・ω・。)ゞ

今回はまたセリカの車体側に戻って全塗装の準備をしていきたいと思います。
(。・ω・。)ゞ

このセリカのGT-FOURの特徴的なリヤウィング 横面にGT-FOURの刻印が刻まれておりますが〜、
お客さんからの注文で この文字を黒くしたい、
と 仰せつかったので、
はは〜、仰せのままに〜。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
刻印の所にマスキングテープ張ってゴシゴシして、跡が付いた所をデザインカッターで切り抜いて逝きます。
(。・ω・。)ゞ

マスキングテープで切り抜いた刻印部分に黒のタッチペンでツンツンしながら塗ってやります。
(。・ω・。)ゞ

そしてGT-FOURのエンブレムとかタヨトマークとかTRDシールとかをドライヤーで暖めながら剥がして逝きます。
(。・ω・。)ゞ

エンブレム剥がした跡の両面テープのノリも、
回転消しゴムで欠き飛ばして逝きます。
(。・ω・。)ゞ

トランクのストップランプも外してやるです。
(。・ω・。)ゞ

てか、ここもサビてるやん・・・
(￣▽￣;)

てな訳で、
前回はセリカのエンジンとミッションを分離して、ミッションを洗いまくってたお話だったんですが〜、
(。・ω・。)ゞ

今回もセリカの作業をやって逝きたいと思います。
(。・ω・。)ゞ

車体から外したラジエーターなんですが〜、
シュラウドの下の方が これまたサビだらけで朽果てております・・・
(￣▽￣;)

とりあえずラジエーターを解体していきます、
軽めのサビの所はまたワイヤーブラシでやりまくって、
サビ転換材塗ってシャシブラ吹いてやります。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
ラジエーターシュラウドのサビてボロボロで ど〜しよ〜も無い所は部品も出ないし、直しよ〜がありません・・・
ゆえにサビて朽果てた所はカットサンダーで容赦なく切り刻んでやったです、
そして、切り刻んだ直後にホラー映画並に笑みを浮かべるアタシがいます。
(。-∀-)

アタシがラジエーターで遊んでる間に
前回洗いまくってたミッションが乾いてきました、
ちゃんと白サビ落としたつもりだったのに またいつのまにやら白いカサカサが浮き上がってまいりました・・・
(# ゜Д゜)

てな訳で、
ラジエーターシュラウドを切り刻んだ所に張り合わせる為にカマボコハウスで余ってたステンレス板も切り刻んでおります。
(。・ω・。)ゞ

そして切って斬って切り刻んで
またホラー映画並に笑みを浮かべるアタシがいます。
(。-∀-)

さっき大きさを合わせて切り刻んでた
ステンレス板をファンの大きさに合わせて丸い抉りを入れて、
ラジエーターの形に合わせて角を曲げ加工して、
リベット留めしていきます。
(。・ω・。)ゞ

アタシがラジエーターで遊んでる間に
みゅ〜な人がエンジン バラしていきます、
アタシと みゅ〜な人は作業スタイルが全然違うので めちゃめちゃ早いです、
(￣▽￣;)

アタシは1個1個 手と目で確認しながら
また組み直す時に判りやすいよ〜に愛マークやら名札を付けながらバラしますが、
みゅ〜な人は電動インパクトで手当たり次第ネジ外して逝きますので めちゃめちゃ早いんですが、
次 大丈夫なん？
(￣▽￣;)

てな訳で、
前回はセリカの車体側の下周りとか足周りのサビ取りしてサビチェンジャー塗りまくって、シャシブラ吹いてたお話だったんですが〜、
(。・ω・。)ゞ

今回は降ろしたエンジン側をやって逝きたいと思います。
(。・ω・。)ゞ

このエンジン＋クラッチ＋ミッション＋トランスファー＋足周り＝メンドクサイセットで降ろしたクソ重たい物体をバラしてやります

みゅ〜な人がエンジンからバスバスネジ外して逝きます。
そして、
ちょっとそっち持って、
こっち引っ張って、
違う違うコレコレ、
んじゃ逝くよ！
えいっやーっ！
(# ゜Д゜)

とか言いながら二人でエンジンとミッションを分離してやります。
(。・ω・。)ゞ

分離したミッションがラジエータークーラントが掛かりまくってて、
ストロベリーレッドに染まっております。
(。・ω・。)ゞ

外したミッションとトランスファがドッキングしたモノにペラシャが付く所とか、
ドラシャ付く所とかにゴム手袋被せて
軽く防水処理をして、
マジックリンでタワシでガチャガチャ洗ってやります。
(。・ω・。)ゞ

洗ってみて、ラジエータークーラントのストロベリーレッドとクラッチダストとオイル類は取れましたが、
ミッションケース全体を覆ってるアルミの白サビは取れませんでした・・・
(￣▽￣;)

てか、白サビ取っても すぐまた白サビはえてきやがるよ・・・
(# ゜Д゜)

てな訳で、
前回はエンジンの抜けたセリカをビシャモンに掛けて下周りのサビを見てたお話だったんですが〜、
今回もその続きです。
(。・ω・。)ゞ

下周りでこねくり回してあるマフラーを色んな角度にひねって引っ張ってやっと抜けました、
穴空いてるマフラー。
(。・ω・。)ゞ

他のサビだらけの部品も外せるモノは外して逝きます。
(。・ω・。)ゞ

車体から外した部品をワイヤーブラシとかサンドペーパーでガシャガシャこすりまくってサビ取りして、
サビ転換材をペタペタ塗りまくります。
(。・ω・。)ゞ

とにかく車体の下周りを徹底的にワイヤーブラシで殺人的にガシャガシャこすりまくってて、
必死過ぎてあんまり写真撮って無いです・・・
(￣▽￣;)

サビ落としした部分に今度はサビチェンジャーをブッ掛けまくります。
(。・ω・。)ゞ

サビチェンジャー塗りまくった上から、
次にシャシブラ掛けまくりです。
(。・ω・。)ゞ

シャシブラ噴きまくりです。
(。・ω・。)ゞ

ペラシャも黒くなりました。
(。・ω・。)ゞ

リヤの足周りもワイヤーブラシでこすりまくって、
サンドペーパーで削りまくって、
サビチェンジャー塗りまくって、
シャシブラ掛けまくりました。
(￣▽￣;)