愛車一覧

とりあえず，ひととおりやってる感じです。 気の向くままに，エンジンや駆動系などなど，仕様を変えて遊んでます。 以前は，キャブやフェンダなどなどフル公認でナンバー付きでした。 現在は車検を切ってしまいましたので，やっちゃいます！ といいつつ，最近はぜんぜんやれてない。（苦笑

部品取りなのに車検３回も更新して乗ってしまっていた先代２ドア車両。替わって嫁いできたのは、初年度登録から３２年歳、まだ走行９万キロ代の子です。 過去に若干やんちゃした形跡はみられますが、それでもほぼほぼノーマルな感じで乗られてた感も強い子です。 ほんとに最後のハチロクにしようと思います。 先代 ...

部品取りのつもりで購入した訳アリ車両です。 なのにいつの間にやら通勤にも使うマチノリ仕様になってます。 でも，エアコンとパワステはレス。 キャブじゃなく，インジェクション単スロのままですがフルコン制御。

脱ボクサーサウンドの等長エキゾーストがお気に入りでした。 ECUも現車あわせだった（最終的にはパワーFC）ので，ストレス無く回りました。 元ジムカーナ県戦車両だったので，駆動も足も一通りやってあったマシーンです。 【主な仕様】 コンピューター現車合わせ（ベストモータース） 　→パワーFCのプライ ...

就職を機に，マチノリ用に購入した一台。 なのに，サーキットにも出撃してました。 タイムは出るんだけど，乗っててつまらないので，結局１年ぐらいで手放してしまいました。 【主な仕様】 ・ダウンサス（メーカ不明） ・社外エアクリ（別車種のモノを加工して流用） ・社外マフラー（バディークラブ） ・プロμ ...

じっくりと作りたいと思ってストックしていたのですが，GC8が嫁いで来たので，置き場所が無くなり．．．廃車。（スマン） パネルの一部は，ストックでガレージ保管になりました。

最初に乗った車。６年ちょっとの所有。 山遊びしながらジムカナーナやサーキットへと，走ることもイジルことも，この一台で色々と勉強しました。 主な仕様は．．． 【エンジン（N1.5位の仕様かなぁ）】 ・圧縮比：12.0 ・重量合わせ＆バランス取り ・燃焼室加工 ・戸田ハイカム（IN:288/9.0 ...

ヨメのクルマ、引き続き“MT”であること！というようなことでのチョイス。 個人的には、カローラスポーツを勧めましたが、本人はワゴンタイプの方がカッコイイという志向なのでツーリングになりました。 探し始めた時期には既にラインナップからＭＴが消えていたため、中古で探しまくり、4年落ちでしたけど、Ｄ ...

長男のクルマ。 オートマだけど、何気に豪華装備で、革巻きのステアにシフトノブ、シートヒーターとかも付いてる。 ～納車時の情報～ ODO：9,503km エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 バッテリ新品 ワイパーブレード交換

ヨメのクルマです。 ガキんちょの送迎機会が増えたため、ちょっとは燃費がよくて、まぁまぁ荷物も積めて、そして何よりも“MT”であること！　というようなことでのチョイス。 ダウンサスに柿本マフラー、レカロシートといったライトな仕様。