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先日朝に突如として起こったX5のバキバキお不動様事件！！！

昨日、夕方にDの積車にて引き取られていきました。

その後しばらくのち、サービスマネージャーS氏より入電！！！

結果、残念ながらX5を降りることになりました・・・

今回のトラブルはAT本体およびリアデフ損傷、プロペラシャフト脱落直前、

リアデフの損傷によりリアドライブシャフト変形・・・

ざっとこんなところだったと・・・

これによりAT本体から後ろの駆動系はほぼ交換、

今のところ問題のないフロント周りも時間の問題であろうとのことから

X5を手放す結論に至りました。

公道走行中ではなく、自宅敷地内でおこったトラブルだったのが不幸中の幸いでしょうか？？？

トラブルが起こるほんの数分前までN52B30Aを気持ちよく回して駆け抜けていたのが

嘘のようでした。

X5からの不調の声を聴いてやれなかった自分を責めますが、

何より通学する娘を無事に送り届け、オーナーの私自身を無事帰宅させ

動けなくなったX5に本当に「今まで家族を乗せて走ってくれてありがとう・・・」

感謝の想いでいっぱいです！！！

X5を通じて様々な出会いがありました。オフ会にも初めて参加しました。

色々なところにも出かけました。色々なトラブルもありました。

知らない女性にに「かっこいい車ですね♪」と誉めていただいた事もありました。

溢れだす様々な思い出、それは自分にとって最高の宝です。

ありがとう、X5

総走行距離244436キロ

2007年7月19日納車

2014年11月11日別離

バックで坂道を登っていたら…

バキバキッ…!!!!!と音をたてて動かなくなりました(￣▽￣;)

今回ばかりは…ヤバそうだ…( ノД`)

つづく………のか………

先日の事となりますが、人生初めての3度目の車検を受けました…

いやいや2度目の車検も初めてだったような気がしますwww

X5も納車以来、走り続ける事23万キロ超!!!

ご老体故に車検費用も覚悟してました。

大方の予想を裏切る事なく、請求費用は33人の諭吉さんが旅立たれました。

大物は…フロントプルストラットブッシュ交換ですかねェ～

でも、車検から帰ってきたX5は心なしかカチっと締まって帰ってきたようで暫くは好調でした…

そう、でした…なんです!!

あれは、先週の事でした…

外気温は34度を表示し高い湿度も手伝って、不快指数がMAXに達したあの日…

信号待ちで突如バラつくエンジンN52…

タコメーターは仕切りに上下動を繰り返し
、
青信号になって発進するも息継ぎを起こすエンジン…

その時は一時的な症状で落ち着きましたが、日に日に調子を崩していくのが

分かりました・・・

そして、先週の木曜日…

嫁様との久々のデートの帰り…

とあるインターから高速に乗りました。

本線に合流のため、アクセルを踏み込み合流した直後…

ボンッ!!!バラバラバラ～バフバフ・・・

アクセルを踏み込むもバラつくエンジン、

速度は上がらず、メーターパネルには無情にも…


しかし、なんとか90キロは出たので急いでいる事もあり

様子をみながら走行を続けておりますと、突如復活♪

なんとか自宅に帰る事が出来ましたが、心配なのが治療費・・・

Dに引き取ってもらったところ、５番シリンダーのダイレクトイグニッション不良とのこと・・・

かつて５万キロぐらいの時に交換したプラズマダイレクトがダメになったようで

結果、耐用距離は１８万キロということが実証されました‼

幸いにもノーマルパーツを保管してたので工賃５０００円で済んだのはここだけの話ですｗ

そして、本日・・・朝から仕事に出る為にセルを回しエンジンに火を入れようとすると・・・

キュキュキュ♪プスン・・・シ～～～ン・・・

再びセルを回そうとするも・・・シ～～～ン・・・

ただいま、Dからの積車待ちですｗｗｗ

今度は一体何なんだろう・・・車検から帰ってきてからトラブル増加です・・・

一昨日の事ですが、3回目の車検を前にゾロ番到達～♪♪♪





次は3を目指します(￣▽￣;)

Ｘ5の荷台にタイヤ6本…


285 35 21×2本 ホイール付
325 30 21×2本 ホイール付
321 30 21×2本ホイール無し

を押し込んで、やって来ました♪

タイヤ交換.com


雪が舞う本日ではありますが、待ち遠しい春を夢見て…

フロントタイヤは左右入れ替え…

リアタイヤは新品交換♪♪♪

黒いお靴の準備を進めてます(ノ´∀｀*)