SAT-4のブログ一覧

先日の事となりますが、人生初めての3度目の車検を受けました…

いやいや2度目の車検も初めてだったような気がしますwww

X5も納車以来、走り続ける事23万キロ超!!!

ご老体故に車検費用も覚悟してました。

大方の予想を裏切る事なく、請求費用は33人の諭吉さんが旅立たれました。

大物は…フロントプルストラットブッシュ交換ですかねェ～

でも、車検から帰ってきたX5は心なしかカチっと締まって帰ってきたようで暫くは好調でした…

そう、でした…なんです!!

あれは、先週の事でした…

外気温は34度を表示し高い湿度も手伝って、不快指数がMAXに達したあの日…

信号待ちで突如バラつくエンジンN52…

タコメーターは仕切りに上下動を繰り返し
、
青信号になって発進するも息継ぎを起こすエンジン…

その時は一時的な症状で落ち着きましたが、日に日に調子を崩していくのが

分かりました・・・

そして、先週の木曜日…

嫁様との久々のデートの帰り…

とあるインターから高速に乗りました。

本線に合流のため、アクセルを踏み込み合流した直後…

ボンッ!!!バラバラバラ～バフバフ・・・

アクセルを踏み込むもバラつくエンジン、

速度は上がらず、メーターパネルには無情にも…


しかし、なんとか90キロは出たので急いでいる事もあり

様子をみながら走行を続けておりますと、突如復活♪

なんとか自宅に帰る事が出来ましたが、心配なのが治療費・・・

Dに引き取ってもらったところ、５番シリンダーのダイレクトイグニッション不良とのこと・・・

かつて５万キロぐらいの時に交換したプラズマダイレクトがダメになったようで

結果、耐用距離は１８万キロということが実証されました‼

幸いにもノーマルパーツを保管してたので工賃５０００円で済んだのはここだけの話ですｗ

そして、本日・・・朝から仕事に出る為にセルを回しエンジンに火を入れようとすると・・・

キュキュキュ♪プスン・・・シ～～～ン・・・

再びセルを回そうとするも・・・シ～～～ン・・・

ただいま、Dからの積車待ちですｗｗｗ

今度は一体何なんだろう・・・車検から帰ってきてからトラブル増加です・・・