m+ / キザス m+ FRICTION FREE MODULE 4-LAYER  

皆さんのトゥインゴはとにかくエンブレが強く効きませんか？
信号等でブレーキを掛ける際、まずアクセルを緩めるとエンジンブレーキが掛かり、並行してフットブレーキを掛けますが、その際にシフトダウンすると低いギア程エンブレが掛かりますが、私のトゥインゴのエンブレがとにかく強い為、そのタイミングでフットブレーキを掛けていると、ガッツン！！と何かを踏んづけたか？と言う位の衝撃があります。
以前ブレーキパッドを交換すれば治るかと思いました。
確かに軽減はされたのですが、やはりダメで、シフトダウンのタイミングはブレーキを緩めて回避すると言う事を覚えました。

※前置きがかなり長くなり申し訳ありません。

こちらは先日までゴルフに装着していたアイテムです。
説明が難しいので以下はマニアックスさんより抜粋させて頂きます。


「エンジンの回転フィールが滑らかになる、低速域が乗りやすくなる、乗り心地が良くなるなどの効果が期待でき、また静電気による塵埃の付着を減少させますので、車両や装備品に汚れがつきにくくなり綺麗に保つ作用もあります。 車両の動きがスムーズに感じられるので長距離走行や長時間走行の際の疲労を軽減し、安全、快適、かつ楽しい移動が可能になります。動力性能だけではなく、感覚性能、快適性能も向上させる製品です。

車種を問わず、バッテリーのマイナスターミナルに接続するだけで装着が完了し、半永久的に継続して効果を発揮します。商品装着後はアクセルを戻しても減速が緩くなる感覚がありますので、車間距離などにご注意ください。」

最後のアクセルを戻しても減速が緩くなる感覚が…と言うのに「ん？」ひょっとしてエンブレの事か？と思い、先日からトゥインゴに装着してみたところ…

確かに良い！！
エンブレが緩やかになり、同じくブレーキ時でのガッツンも緩くなりました（完全には無くなりませんが許容範囲）
正直ゴルフの時には私は何も感じませんでしたが、トゥインゴでは確かに効いているのが分かります。

オカルトジャンルになってしまうので多分万人受けされにくいのですが（金額も安い方でも微妙）半永久的に使えるので私は良かったと思いますし、何より更に運転が楽しくなりました。

上位互換品はどうなのか気になります。