ＥＴＣ利用の謎……ある日突然検挙？？

以前、週刊誌や報道で話題になった事です。
今回その動きが阪神高速などで試験運用されるみたい
なんです（渋滞緩和や利用状況、取締り適正で？）
ETCは便利だしポイントもあってお得ですよね。
しかし、このシステムがスピード違反検挙の証拠に
利用されたらどうしましょ！！







【現在のスピード取り締まり】
★ループコイル（通過電磁波計測演算）
★オービスやねずみ取り（電波～赤外線利用の速度測定）
★パトカー／白バイや覆面による追尾（電波などを使用しない速度測定）
　　『　レーダー探知機はこの場合は駄目ね、それとパトカーGPS位置情
　　　　　　　 報なども利用できないシステムに移行されてる様です。』
★高速道通行券による極めて短時間の区間走行速度
★ヘリなど上空からの監視
★助手席に座る嫁子供の怖い注意？（効果絶大ｗ）

【交通量や渋滞状況／犯罪、盗難車両の計測監視】
　　　◆LHシステム（ナンバー読み取り）
　　　◆ループコイル（車速演算で渋滞度や到達時間を予測）

ご存知の様にETCの場合は料金所でカードIDや車載機個体情報が記録されます。
その前にLHシステムでナンバーも読み取られてますね（一般道でも）
高速道に入ってもLHシステムで自車の移動記録が分かります。
これらの情報を、取り締まり側が利用すれば特定車の厳密なスピードも
割り出せますよね。
現在LHとループは、すでに利用されている様に思われる事も……（覆面・パト）
ただ、運転者検挙となると車はわかってもオービスみたいな画像証拠や現行犯で
ないと検挙できない（LHシステムでの利用は主に盗難車や犯罪、事故での証言者割り出し）

では、大丈夫と思いきや昨今の駐車違反検挙を観て下さい。
出頭しない場合、車険証記載の所有者に通知が行きますよね。
道路交通法改正された場合ETC-ID情報とLHシステム併用証拠で検挙も出来てしまう
ってことです（ある日突然お手紙が……出頭、免取り…？）
その他、高速道料金所ETC出口で自動的に記念撮影も有り？（直前に運転者入れ替わりが出来るのでしないか！）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
個人情報などでの管理利用問題も複雑に絡んできますが……。

どちらにせよ公道での事故、違反は他人様に迷惑を掛けますので
上記のシステムの有無に関わらず安全運転するべきですよね（反省

気をつけましょうね…………自分（爆爆ｗ
皆さんもね＾＾

※この情報はマスコミや情報誌、ネットなどで知り得た事ですので
　当局などの確認情報では御座いません。
　又、新情報、訂正あればコメント追記お願いします。