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安いクーペだから乗り心地悪そうとか剛性無さそうだから高速道路とかで走るとミシミシ言ってそうとか、静粛性悪そうとかすぐ壊れそうという偏見を持つ前に乗るべき車だと思う。
値段の安さもそうですがやはり外車は塗装の品質と安定感が良くできている。
YouTubeのドイツ車乗っている投稿者が国産車に戻らないと仰っていたけど分からなくもないと感じた。
部品は高いイメージが持たれてるけどオークションや販売サイトとかで、下手すれば送料以下の値段でかなりの球数が売られているから維持費は意外とそんなに掛からない。（国産車の部品だと希少や廃盤品という理由を付けて定価の倍以上で販売されているのが多く見るので、国産車の方が下手したら倍以上の維持費や修理費がかかる可能性大）

インプレッサとしては完成されている車だと思う。
インプといえばGC8や丸目ぴえん目ツリ目の印象が強いがこの車も同等に評価されるべき一台だと思う。
価格は分からないが、エンジンオイルを定期的に尚且つ漏れが無い中古車を購入することがオススメかな。

値段はお手頃なので購入はしやすいと思う。
エンジン音が静かでトルクが凄い。
ブレーキもよく効く。
荷物いっぱい入る。
年式的に適当にグレード入れたけど、確か水平対抗6気筒って言ってた。

音質は良く、本革シートで静粛性と長距離にも頼れる剛性感があって良い車だと思った。
クラウンの姉妹車と言われるほどだから品質は良く出来ているんじゃない？
価格も比較的安く、何せ250Gには4GRという明機エンジンをガンガン生み出せたYAMAHAが手がけたV6エンジンだから浪漫。

運転に慣れない人や高齢者、ペーパードライバー卒業したばかりの人にとっては個人的にオススメする一台だと思います。
音質も良かったので、内装はどうでもいいけど若干の実用性と音楽は掛かる派の人にもオススメかな。
燃費を稼ぐとはこういうことだと教え込まれた車。