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おと~の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2008年10月18日

永井電子 ULTRA シフトインジケーター解体

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1
とりあえずメーターの見やすい位置に取り付けてみました。

しかし、どうしても後付感が残って満足できず・・・。
必要なのはLEDだけなので覚悟を決めてメーターアッセンを全部バラしてみました。
2
最近のメーターはギッシリなんですね!。装着可能な場所をしきりに模索。

本来はタコメーター内部に組み込みたかったのですがインジケーターが多くスペース無し!。
仕方なくスピードメーター下側にちょっとしたスペースを確保。
3
これが「ULTRA シフトインジケーター」の中身なんです。
こんなマイコンであれだけの機能が表示できるのですから大したものと関心。

そこで、本体にケーブルを仮付けして信号の確認です。
しっかし、7セグ表示なのに足は12本!。細かいのでLANケーブルにて代用し本体と接続しました。
4
「永井電子」さん、ゴメンナサイ!。LEDだけ外させて頂きました。
これを汎用のユニバー基盤に載せ代えては入りきるサイズにcut。

LEDもそのままでは厚すぎて収まりません。
随分とルーターが活躍しました。
5
最後にメーターに窓を開けるのですが、予備partsが無いので一発勝負。

ケガキで削っていくのですが、今、考えれば小さい窓を合せ合わせ広げればリスクは少ない事に気付きました。

最後に窓のうらからグレーのアクリル板を貼って完成です。

左のLED追加は基本機能で「リバース」に入れると点滅します。シフトを「R」に入れると点滅してますが、あまり必要なかったかも?。
*「R」ですが「A」に見えます。

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この記事へのコメント

2008年10月18日 18:43
すばらしい加工ですね!!

マネしたいです♪
ぶきっちょなのでムリですがw
コメントへの返答
2008年10月19日 8:34
大丈夫です!。

ちょっと気合を入れれば何とかなります。
2010年2月28日 0:08
初めまして。
何とも大胆な加工ですね。

ちょっと教えてほしいのですが、回転数の信号はどこからとりましたか?
コメントへの返答
2010年3月6日 22:02
返信が遅れまして申し訳ありません。

GTIの4発が前提ですが・・・

ダイレクトインジェクションの4発目コイルから信号を取ってます。

コイルには4本のハーネスが来ておりますが「紫/黄」(これだけ細いケーブルです。)
*4発目はクランクセンサーとの絡みでしょうか?。

後から確認しましたが「永井電子」さんはディーラーにはご親切にアドバイスしてくれるそうです。

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