ワタシをタクシー業界・界隈へ引き込み嗜好と人生をも変えてしまった一台。
所有形態:現在所有(メイン)
2026年05月03日
静岡県産の良質なコンフォート第3弾。STDなのにサンクスウインドーで希少なセントラルロック付き。 程度の良さげなYXSもいよいよ手に入らなくなってきたので後生大事にとっておくつもり。
所有形態:現在所有(サブ)
2026年05月03日
部品取りSXSを仕入れたところでエンジン不良の個体をヤフオクで見つけてしまい、運命を感じ衝動落札。手作りマフラーに浮谷車高調とヤンチャ仕様。たまにはこういうのもいいよね。ちょいワル要素を活かし更なるチューニングを加え小綺麗にまとめるつもり。 セドリックで長距離は疲れることと、遠方でも給油に困らない ...
所有形態:納車待ち
2026年05月04日
ヤフオクで幾度目かの衝動落札。 またも希少なGスタイリッシュパッケージ。 これも手放すのが惜しかったですがHVは自分の生活スタイルに合わないと判断しセドリック復活のタイミングで売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月04日
人生初マイカー。FF・MTのADバンが欲しかったところ農家ワンオーナー実走3800㌔という奇跡的(その代り10年放置)なコンディションで入手。 ちょっと運転に慣れてきたところで電スロに嫌気がさし代替で実家へ供出、逝去後は学生さんに譲渡。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月04日
一度は乗りたかったNHW10。希少な銀Gセレクション 良さげなNHW11が出てきたために浮気し短期代替。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月04日
一度は乗ってみたかったクルー。ヤフオクに出品されていたところを勤務中に衝動落札。 個タクあがりで程度も良く手放すのが惜しい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月04日
YXS11(1台目)との物々交換で入手。タダで車が11年21万㌔若返りました。 スーパーデラックス化をコンセプトにちまちま仕立てていました。 単独事故で廃車を考えましたが、まだ走ると言わんばかりに自走しやがるのでこちらも大御所へ譲渡。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月04日
ディーラーを辞め日産縛りも無くなったということで念願のコンフォート(1台目)。 バックファイヤに辟易し某氏のガソリン教習と物々交換。結局それも手放され現在は大御所の手に。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月04日
希少な赤帽パネルバンをヤフオクで見つけ衝動落札。 程度的にも経済的にもちょっと手に負えず起こすのを断念し某離島へ譲渡。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月04日