kon10@のブログ一覧

車購入以来100V充電でセコセコやって来ましたが無理でした。。。週末しか乗りませんが1週間夜中の25:00〜5:00の安い時間帯で4h充電して1日に大体9km走行分が復活。平日5日で45km分。土曜にちょっと遠出しようもんなら日曜日は充電切れにのパターン。HVモードで走れば良いのですがEV走行の気持ち良さはなんとも変え難く、戸建てコンセントの補助金もあり200V充電に踏み切りました。いやー楽ですわ。1日で満充電がこんなに快適になるとは。補足ですが、近所をずっとEVで走ってると燃費表示もおかしな事になります笑

納車からの走行距離300km位。

チマチマ1週間かけて充電し続け、
今朝満充電になったけど、走行距離1km伸び78kmに変化。

これが学習機能ってやつか。
どこまで行くのだろう。

高速道路でHEVモードでフル加速しましたが速いですね。パワーモードは呆れるほどトルクモリモリで、ノーマルモードでも前車の50プリウスのパワーモードと同等な感じを受けました。SGフォレスターのドンッ！と来る加速感と違い、リニアに加速するのがモーター加速の良い所。このパワーに期待してPHEVにしたので満足度大です。

プリウスPHEVを100V充電で回してる比率って世の中どんなもんかなと思いますが、忘備録的に記載しておきます。

■EV走行可能距離■
充電開始時　19㎞
1日目　4h充電　28㎞
2日目　4h充電　37㎞
3日目　4h充電　46㎞
6h充電　58㎞
4日目　4h充電　67㎞
5日目　4h充電　77km （充電完了）

ウチは屋外によくあるコンセントをEV専用に変えて充電してます。
エネオスEV夜トクプランは25：00～5：00が割引タイムなので、
その時間帯に集中する形を取ってます。

時間ごとの使用電力量を見ると、大体1kWh／時間なので、
1日に4時間で4kWh、5日で20kWh突っ込んで充電完了。
60プリウスは13.6kWhの電池容量なので、
余剰分が充電効率落ちてる分なのかと思います。

充電電流も車側をMaxにしてあって、
1kWhってことは100V×10A、屋内配線的にもギリ許容範囲。

にしても予想どおりだけど時間はメッチャかかる笑
充電完了まで26hって、、、、、

けど土日しか乗らないからこれでもなんとかなる。

初めてのPHEV購入。
家での充電が必須ですが、
週末しか乗らないし、長い距離行くこともそうそう無いので、
100V充電でチマチマやって行ってみます。

公式HPだと満充電に40h近くかかりますが、
今契約しているエネオス電気の「EV夜得プラン」のゴールデンタイムの
25：00～5：00の4hを毎日タイマー充電して週末を迎える形で頑張ってみます。

https://www.eneos-power.co.jp/denki/plan/evyorutoku/#kanto

多分、土日連チャンで出かけるとかなったら辛いんだろうなーと思ってますが、
その時の不便さ加減で200V設置考えます。