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ターボじゃないNAのEJ204エンジンのレガシィです 3000回転からフラットトルクで7500回転まできれいに回るNAスポーツユニットを5MTで操れるのが大変良き
所有形態:現在所有(メイン)
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三菱 パジェロミニ
直列4気筒DOHC20バルブICターボ なんと贅沢なエンジンなこと
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2026年05月10日
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スバル レガシィB4
・ターボなしなのに燃費も大して良くなく中途半端なこのEJ204エンジンを、5MTで操れることに価値を感じられる人におすすめ ・スロットルバイワイヤなど電子化されいている部分が増え始めた年代の車だが、アクセルのレスポンスは自然で油圧パワステなどは残っているなど、古い車特有のアナログ感が好きな人も受 ...
2026年05月10日
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「[整備]
#レガシィB4
リアメンバー交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/3811664/car/3861305/8760016/note.aspx
」
何シテル?
08/30 23:05
hayaB
hayaBです。グンマー帝国の民です。 備忘録として整備、カスタムの記録を残したい サーキット用にZC6も増車しようかな...
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ターボじゃないNAのEJ204エンジンのレガシィです 3000回転からフラットトルクで7 ...
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直列4気筒DOHC20バルブICターボ なんと贅沢なエンジンなこと
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