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今回の購入希望の打診から、約3週間。
ようやくこの日を迎えることができました。

その間はなかなかスムーズには進まず、担当営業さんからは
「今回の車は購入できない可能性が高い」
「同等でもっと新しい車を探しましょう」
など、こちらがお願いしていない提案や想像ベースのお話も多く、少し振り回される場面も。

結果的には、窓口店舗を変更してもらうなど紆余曲折ありながら、ようやく現車確認まで辿り着きました。

実際に確認したポイントは、主に車両状態や傷の有無、内外装の程度など。
細かく見ていくと、かなり綺麗な部分もあれば、やや深めの傷がある箇所もありましたが、中古車ということを考えれば全体的には想定の範囲内。
最終的にはこの条件なら十分納得できる車両だと確認できました。

ちなみに、この車を良いと思った決め手はこんな感じです。

・マイナーチェンジ後モデル
・走行距離が少なめ
・欲しかったボディカラー
・相場より少しリーズナブルな価格
・メーカー認定中古車であること

本音を言えば、パノラマルーフが付いていれば完璧でしたが、今回の車両全体の条件を考えると、そこは無くても十分満足できると判断しました。

ここからは納車に向けて、コーティングやフィルム、ホイール周りなど、どんな仕様にしていくかを考える時間を楽しみたいと思っています。

最寄りの販売店に車が届くのを、首を長くして待ってましたが、明日いよいよ現車確認できることになりました。(少し待ち疲れた)
事前の確認不可の車両で、購入する条件でしか取り寄せできなかったので、今回が初めてのご対面です。

中古車を現車確認せずに契約なんてリスキーな事をまさか自分がするとはという感じですが、開き直ってしまうと楽しみしかありません。

事前に車を確認してくれた営業さんからは、目立たない程度だが小傷はそこそこ有る、内装は綺麗との事でした。

事前に見ていた評価書では線傷、極小のA1が4箇所、小のA2が2箇所有り、となっていたので、A2の傷の程度に少し不安を感じつつも、それ以上の傷が無いと良いなぁと思いながら、明日は確認してきたいと思います。

80系ハリアーGハイブリッド E-Fourから、クラウンクロスオーバーへ乗り換えの予定です。
ハリアーはコスパと完成度が高く、大きな不満はほとんどない車でした。
ただ、不満はないけど比例して満足感も…という中、昔乗りたかったセルシオ、シーマ、マジェスタに近い車がないかなと探していて行きついたのがクラウンクロスオーバーRSでした。
早速クラウンディーラーで試乗したら、走り出しからハリアーともZとも全然違う乗り味で「いつかはクラウンのRS！」となりました。

クロスオーバーの良さを周りに熱く語ってると浸透して、二人がクロスオーバー(中古GLP)を購入。
知人の車探しと一緒に自分用を半年後の車検に向けてのんびり探してましたが、我慢できずRS(中古)注文。

現在は遠方店舗から取り寄せ中で、早く来ないかと待っているところです。