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30年目にして初めてヒューズ交換をしてみて、折角ならとマジカルヒューズを使ってみたんですが、低速トルクが上がりアクセルのツキも良くなったのは確かだけど、結局のところエーモンのヒューズでも効果があったように思えます。
と言うのは外したヒューズの接触面が新品と比べると劣化が見えて、これが抵抗になっているように見えるからで、今回たまたま15Aのヒューズが足りなくてエーモンの新品も使用した都合もありマジカルヒューズと見比べる事が出来、双方それ程違いはなかったってのがあります。
勿論マジカルヒューズの方が良い材質のメッキを施しているんだろうけど、実際のところ未交換の状態を0としてマジカルヒューズの効果を5とするとエーモンは4ぐらいかなと思います。
サーキットユースにはマジカルヒューズで少しでもタイムを稼ぎ、通常使用は国産汎用品で十分効果があるんじゃないかな。
電装系を新品にした場合の効果が良く分かったので早速メインの60Aヒューズとイグニッションの50Aヒューズ、メインリレー、ワイパーリレーをモノタロウに発注しました！

アニーさんから写真データをいただいたので投稿

２年ほど前にサイドシル補修を決断して元々はサイドシルの補修程度で部分塗装で済ませるつもりだったんですが、オートリファイン・アニーさんで調べてもらうと結構錆穴があるという事で全塗装に切り換えました


右サイドシル


左サイドシル


リアフェンダー


右リアフェンダー


左リアフェンダー


アンダーフロア


リアバンパー固定穴


アンダーフロア水配管


ドアスピーカー

余りにも錆が凄いので全て補修、部品交換しました
30年間も青空駐車で使用すると、こんなもんですかね
アニーさんの丁寧な作業に感謝