ﾌｨﾚｵのブログ一覧

こんにちはフィレオです。

納車から風のように1ヶ月が過ぎまして、乗る度に心踊らせてくれるエイトくんに日々感謝。
13万キロ以上走っている僕のコロさん(愛称)を人間ドッグならぬロータリードッグに出してみることにしました。

納車時から見られるABSチェックランプの点灯も気になっていたので。

KNIGHT SPORTSさんのホームぺージを見ていたところ、RE CAREなるサービスを発見。
エンジンの点検からアライメント、走行テストなどなどを約25,000円で諸々やって貰える、ロータリー乗りにはこれ以上ないサービス。
詳しくはホームぺージをチェックしてみてください。

ということで、早速電話で予約をとりました。

当日は朝9:50にナイトスポーツさんに到着、お店の前の道路に一旦停め受付へ。
勿論初めてのショップ訪問で少し緊張しましたw

スタッフに声を掛けてみるととても気のいい感じで対応して頂けました。

作業には2時間程度かかるということ(事前に電話で伝えられていました)で、待ち時間は事務所内で丁度甲子園中継もテレビで流れていて全く退屈しませんでした。
智辯和歌山対横浜の好カード。
智辯和歌山強すぎィィィィ!!
エイトに関する雑誌も沢山あってとても興味深く拝見してました。

とか言ってる間にあっという間に2時間が経ち、
現状報告してもらいました。まるでお医者さん

ロータリー乗りあるある、なんだかんだ言ってもエンジン圧縮の数値が気になるやつ。

僕のコロさん号13万キロ走ってますからね、良くても7キロ後半かなと思っていたんですが…
なな、なんと
平均8.5以上でした
リアに関しては9.1 - 8.6 - 8.9
まあ圧縮が全てではないのは重々承知ですが、やはり高い数字を見てしまうとテンションも上がりますよねw

ただぁ、！
なんとこっからの方がすごいんです、購入時にはなんの説明もなかったんですが(おそらく販売店の人も気づいてなかった？)

ほぼほぼエイトの持病の出る部品が新品に交換されていたらしいんです！すごい✨️
なんとなく気づいてはいたんですが、セルモーターも対策品でした!
すごい！
前オーナーさんがいかに大切にされていたかが伝わってきました。(ワンオーナー)

と同時に自分の責任感も更に重くw

気になっていたABSですが、おそらくABSユニット本体の劣化ではないかと言うことで、なかなか修理が難しいようです。
最近この手のトラブルも増えてきているようです。
ABSユニットは個体ごとに違うみたいで別個体からの移植がかなり難しいみたいです。
そして、今の所その作業ができる業者さんが1つしか無いようです💦omg

ただ今の所運転に支障がある訳ではないので一旦保留に。
今日はガソスタ行くまで点灯していなかったのに、給油後リスタートで点灯、点検テスト走行中にまた消えたみたいで、完全に気分ですねw

あとはラジエーターが少し劣化しているけど、オイル漏れ等は今の所ないとの事でした。
ラジエータートラブルは今月とても多かったみたいです。
僕は来年の車検の時にでも交換してもらおうかなと思っています。

以上が今回の結果でした。
ほぼ問題ゼロというか、めちゃくちゃ状態良くてまじでほっともっとって感じです。

初めてのマイカー、初めてのロータリーという事もあり、購入時は相当悩みましたが、
本当にこの子を迎えられて良かったなと思いました。
これはもう
1にエイト、2にエイト、3にエイト
4はデ・ヨング。
としか言いようがないですね。言いたいだけ←

これからも大切に長く楽しく乗って行きたいと、より一層強く思えるとってもいい機会になりました!!

ナイトスポーツさんありがとうございました🙏


点検後のコロさん😊