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今日はオイル交換と警告灯の診断に行ってきました！


実は昨夜より、ブレーキを踏んだ直後に油圧警告灯が出ていました...
発進すると消えるので、油圧スイッチの故障かと思っていたのですが、ディーラーで診てもらったとこと、オイルが全然入っていないと...
ディーラーに行く前に自分でオイルレベルゲージを確認しておけば良かったですね…笑

一通り診てもらいましたが、オイル滲みはあるものの、漏れている様な所はないということで、オイル下がりではないかとの診断でした。とりあえずはオイル交換をして、今後は4000kmを目安にオイル交換することにしました。

根本を解決するには、エンジンのオーバーホールなどをしなければなりませんので、当面は早めのオイル交換でしのごうと思っています。ディーラーの方の判断で、通常SERENAに入れているオイルよりも、少し硬いオイルを入れてもらいました。

CVTの次は、エンジンか...という感じですが、年数的にも仕方がありませんね。

使用製品：日産純正品
交換距離：95,894km

今日は先日から悩まされている加速不良について、ディーラーで診てもらいました！


まずは整備担当の方に症状を説明して全体的に診ていただきました。
コンピュータ診断では全く問題はなかったようですが、症状的にCVTでしょうとのことでした。やっぱりな...というのが本音です。

ただし、CVTのどこが悪いのかは分からないので、ディーラーではミッション本体を取替えることになるという説明でした。見積もりは...56万円...予想はしていましたが、やはり高いですね…

一旦、今のまま走行していても問題ないということですが、今後どこかしらに影響する可能性はあるので、どうするかは慎重に考えてくださいとのことでした。

私としてはどうしようもなければ、交換するのも仕方がないかなと思っています。やはり年数が経つにつれ、故障は付き物だと思いますので...

とりあえずはCVTをご専門にされているショップに相談してみようと思います！

最近、原因不明加速不良に悩まされています...


今までは全く感じたことはなかったのですが、先日エコモーターのリコール作業をしてもらった後あたりから、加速不良が生じています。

例えば高速道路にて90kmで走行しているとすると、100kmにもっていくまでベタ踏みするレベルでアクセルを踏まないと加速しないのです...上り坂なら加速せず、失速するようなレベルの話です。

先日リコール作業してもらってから一か月も経ちませんが、たまたま長距離走行する機会が2回ありまして、いずれも同じ状態...さすがにおかしい...

ただし、エコモーターと関係があるかと言われれば、関係ないと思います。
たまたまこのタイミングだっただけで、CVTの不調かなと推測しています。回転数は上がっているので、エンジン系でもないかなと思っています。

ということで、明日ディーラーの予約を取っていますので、診てもらいます！

今日はタイヤ交換に行ってきました！


フロントタイヤのひび割れがひどくなってきたので、フロントの2本のみタイヤ交換をしました。

先日のブログにも書きましたが、長年ブリヂストンを愛用していましたが、ずっとミシュランタイヤにも乗ってみたいと思っていたので、今回はミシュランタイヤにしてみました。高速走行の性能や、耐久性が良いと聞きますので、そういった面に期待をしています！

リアの2本はまだまだ大丈夫でしたので、しばらくはブリヂストンとミシュランの両履きになります。いずれはミシュランに統一したいなと思っています。

使用製品：MICHELIN PRIMACY e-PRIMACY 195/65R15 91H
交換距離：93,932km

今回はエアコンガスクリーニングに行ってきました！


最近かなり暑くなってきたこともあり、車のエアコンを稼働させることも多くなりました。しかし、思ったより冷風が出ない…どこか冷房の効きが悪い…ような気がしていました。

ということで今回はエアコンガスクリーニングをしてもらいました。今までは特に不調を感じていませんでしたので、エアコンガスクリーニングをしたことはありませんでした。

画像の通り、ガスの測定値は
充填ガス（規定値）　　　　　 800ｇ
回収ガス（車に入っていたガス）503ｇ
という結果でした。

エアコンガスクリーニングをしたことがないなら、コンプレッサーなどの異常ではないでしょう、とのことで一安心...

追加で充填してもらい、冷却強化剤も入れてもらいました。
整備士さんは、1～2年周期でクリーニングがお勧めと言われておられました！

使用製品：（添加剤：AQ カーエアコン冷却強化剤）
施工距離：92,189km