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身内にバイクに詳しい人がいたので見てもらったところ、燃料が濃いのが原因でプラグがカブって点火しなかったのが原因だと判明しました。
近くに頼れる人がいることのありがたみを感じました。
ただわざわざこんな変な原付を買った以上自分である程度みてあげられないとお話にならないので、ちゃんと勉強しようと思います。某走り屋マンガで得た頭でっかちな知識だけだと当然限界があるので、ちゃんとこの原付に合わせた知識と技術を身に付けないとなと。
混合燃料の比率が悪くて焼き付いたみたいな最悪の自体じゃなくて本当によかった。

追記：またもエンジンが止まってしまいました。
買ったバイク屋さんに相談したところ、どうもメーカー推奨のゼノア製2ストオイルが一番安定して動いてくれるとのことで、ガソリンスタンドで作ってもらったおそらくホンダ製のオイルの混合燃料だとまた調整が変わってしまうとのこと。
前にホムセンでゼノア製オイルが見つからなかったのもあってガソスタで混合燃料作ってもらってたのですが、結局はメーカー推奨のオイルが一番いいってことですかね。
とりあえずゼノア製オイルを探して買うところからになりそうで正直非常に面倒ではありますが、壊れては元も子もないので頑張って調達しようと思います。

FK310のエンジンがかからなくなりました。
走ってる途中に何回もエンストしてたのでかなり不安ではありましたが、まさか完全にかからなくなるとは。
バイク屋さんに陸送してもらった時、多少燃料入れて持ってきてくれたのですが、その燃料で走ってた時は何の問題も無かったので自分で入れた燃料が原因かなと。
説明書には40:1の混合燃料を入れるように書いてあったので、ガソスタで40:1の混合を作ってもらったのを入れたのですが、オイルの比率を増やした方が良かったんでしょうか。
もしくはそもそもメーカー推奨のゼノア製じゃないオイルを使う場合の比率の指定があったのか。特にそういう記載は無かったし、ゼノア製以外の2ストオイルでも動くと書いてあったのですが…。
もしエンジンがオイル不足で焼き付いたりしてたらかなり面倒なので、簡単に直る一時的な不調と思いたいですが。
バイク搬送してくれたJAFのおじさん曰く暑い時期になると燃料系統のトラブルが多いらしいので、混合燃料の比率が直接の原因じゃないにしてもその辺が悪い気がしますが、自分でバイクバラす技術も無いので完全にお手上げ状態です。
買ったバイク屋にも電話しましたが繋がらないので、明日以降改めて連絡してみることにします。
同じような経験のあるFK310乗りさんがもしいたら対処法教えていただければ幸いです。