オナキン.のブログ一覧

年始早々に車検だったんですが、車検用に先輩からいただいたﾀｲﾔを暫く使っていました
溝は9部山位あるんですが製造から27年程経っており、ﾊﾞｯｷﾊﾞｷにひび割れしているものの暫く履いていたんですが、ﾀｲﾔﾉｲｽﾞが凄まじく80km/h以上で走ると会話も出来ないﾚﾍﾞﾙですｗ


ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾀｲﾔなのと、排水性の良さそうなﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝなのでﾀｲﾔﾉｲｽﾞは仕方ないかと、あまり気にしていませんでした
1ヶ月程前に以前から愛用しているﾀｲﾔに戻したんですが、異音が以前と変わらずしていて、これは流石におかしいとなりました
以前から、暫くﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｸﾞﾘｽの入れ替えをしていないのが気になっていたので、もしかして異音の原因はﾄﾞﾗｼｬ?と思い、先週げんさんと追いｸﾞﾘｽの作業をしました
何気に左前輪を外そうとすると、なんとﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがｶﾞﾀｶﾞﾀです
この前週辺りにもﾀｲﾔの脱着をしていたんですが全く気にならなかったんで、以前から悪化していたものの、本格的にｶﾞﾀが出だしたのがつい最近だったのだと思われます
早速ﾊﾞﾗしにかかったものの、この日はﾊﾌﾞﾅｯﾄの固着で緩まず、後日仕切り直しとなりました

一般的には、ﾊﾌﾞﾅｯﾄを緩めるのはｲﾝﾊﾟｸﾄかﾌﾞﾚｰｶｰﾊﾞｰ（＋延長ﾊﾟｲﾌﾟ）の2択だと思いますが、私の使っている最大30㌔の電動ｲﾝﾊﾟｸﾄ（S-MXのﾊﾌﾞﾅｯﾄの締め付けﾄﾙｸは25㌔）とﾌﾞﾚｰｶｰﾊﾞｰ＋延長ﾊﾟｲﾌﾟでは緩まず、今回は事前に幾つかﾌﾞﾂを揃えました

1/2のﾌﾞﾚｰｶｰﾊﾞｰは持っていたんですが、ﾌﾙﾊﾟﾜｰで使うとなると心許ないので3/4ｻｲｽﾞの追加と、錆びたﾎﾞﾙﾄ・ﾅｯﾄを緩めやすくする潤滑剤、ﾗｽﾄﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞというｽﾌﾟﾚｰです

最近巷では、○ｺｰｽﾞのﾗｽﾍﾟﾈよりも強力で人気だそうで、ﾀﾞﾒﾓﾄで買ってみました

作業の当日、向かいの設備屋さんの先輩が来たので、強力なｲﾝﾊﾟｸﾄを借りて使ってみると…一撃で緩みました( ´∀｀)ﾎｯ


ｸﾞﾘｽまみれ＆必死のﾊﾟｯﾁだったのであまり画像が無いのですが、意外とﾅｯｸﾙ単体まで外しても、この段階では具体的にどこのｶﾞﾀが原因なのかわからず…

たまたまﾅｯｸﾙ一式のｽﾍﾟｱを持っていたので、ﾊﾌﾞまで外した状態で見比べてみるものの、どこかが致命的に壊れているというより、全体的にｸﾘｱﾗﾝｽが広がってｶﾞﾀが出ているといった感じでした

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも鉄粉にまみれているものの、ｸﾞﾘｽもそれなりに残っていたので、ﾀｲﾔの回転の抵抗感もほとんど感じられませんでした
修理前の何日かも恐る恐る運転していましたが、ゆっくり走る分には大した異音や違和感もなかったので、本当にｼﾞﾜｼﾞﾜと悪化してたんでしょうね～

今回はｽﾍﾟｱがあったので丸ごと入れ替えですが、ﾎｲｰﾙのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄをﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟの強化品に打ち代えして、組み込みます


修理後は「この車ってこんなに静かだったのか(｀･ω･´)」という位静かになりましたが、ﾘｱからも異音はしてるので、次はﾌﾞｯｼｭかなぁ( ´∀｀)

私以外にも結構いらっしゃると思いますが、去年の夏頃からﾊﾟｿｺﾝからみんｶﾗにﾛｸﾞｲﾝ出来なくなりました
随分前から、ﾛｸﾞｲﾝの仕方が変更しますとか書かれていたので嫌な予感はしていたのですが(´=ω=｀)
幸いｽﾏﾎのｱﾌﾟﾘだけは現在も生きておりますが、ﾊｲﾄﾞﾗもﾛｸﾞｲﾝ出来ず、基本的にｽﾏﾎの小さい画面では、みんｶﾗは通知と何ｼﾃﾙ?で独り言をほざく位しか使う気は無いので新たに登録しました
で、ﾛｸﾞｲﾝ出来なくなったものですから、ここ一年程ﾌﾞﾛｸﾞﾈﾀ用のｶﾒﾗを使わなくなったので、過去に撮ったものの、ﾌﾞﾛｸﾞに書かなかった日記を書こうと思います

以前のﾌﾞﾛｸﾞで、S-MXのﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ改善の為にｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｺﾗﾑｼｬﾌﾄの角度を改善しようと試みたものの、その時は失敗に終わり、そのままになっていましたが、数年の時を経てｗ完成しました
最近ﾊﾟｿｺﾝのﾊｰﾄﾞﾃﾞｨｽｸがﾊﾟﾝｸし、すべての画像が回復出来なかったので作業内容の画像が残ってないんですが

赤○部分が以前2cm延長したものの、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙとｺﾗﾑｼｬﾌﾄが接触してしまい、ﾎﾞﾂになってしまいましたが、しつこくｼﾐｭﾚｰｼｮﾝしてみると、更にもう少し延長してみるとなんとかﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙとの干渉をかわせそうだという事がわかり、緑の○部分を3cm延長しﾊﾟｲﾌﾟで補強しました

以前の失敗した時のﾊﾝﾄﾞﾙの角度


今回の成功で約8度程垂直方向に補正され、高さも随分自分好みに近付きました




ﾀﾞｯｼｭ下とｺﾗﾑｶﾊﾞｰの不自然な隙間から、角度の下がり具合が分かると思います


将来的にﾍﾟﾀﾞﾙ類をもう少し後方にし、合わせてｼｰﾄとﾊﾝﾄﾞﾙも後方になる予定なので、ﾊﾝﾄﾞﾙの高さや角度もまだ改善の余地がありそうです( ´∀｀)