おわらフリー走行🚗🏁

86BRZSONICに行けなかったのと、走行会等に参加も出来ないので、おわらサーキットへ平日のフリー走行に行って来ました🚗🏁



納車時からいろいろ自分の走り易い様に仕様変更し、今回2度目の走行ではありますが全く違う車になってると思うので、ほぼシェイクダウンってな感じで走らせてみました😊



シェイクダウンの模様は、おわらサーキットで動画撮影して頂いたので、皆さん時間あれば見てみて下さい🙇‍♂️


シェイクダウンの模様




Twitterでは3万回再生突破しちゃいました😱



動画の中にはちょっとしたネタもあるのでどうぞ🙇‍♂️笑







とりあえず、動画にもありますが先ずは定常円から😁


決してドリフト練習の定常円ではなく、フロントタイヤの干渉があるか確認で、やはりフルまで切ると当たりまくりました😣


インナー処理が甘かったですね😓


フルカウンターまでは使えない制限付きでコースイン🏁





ワイド化でトレッドがフロント40mmリア70mm広がったのと、フロントタイヤのグリップが上がったので、進入時のどこに飛んでくかわからない感覚が全くなくなり、安心して進入出来る様になりました😊

ただ、17インチから18インチ にしたのとリアのキャンバーを付けたことにより、トラクションはもちろんなく遅い車なだけに更に遅くなってしまい、シフトチェンジのタイミングも全く変わってしまい、そこはまだまだ扱い難く、もう少し走り込みが必要です😅





タイヤ選択も悪かったのですが、キャンバーを付けたことによってタイヤの消耗も激しく、1〜3コーナーだけドリフトしても3周から5周で終了してしまうのが…


ターボ車ならまだしも非力なNA車では考えられない消費😱




半分だけ綺麗に捲れてなくなってます😅


ケツ履きには向かないタイヤでしたね😅


3セットあったので、丸一日走れるだろうと考えてましたが、全くでした😭


フロントも結局は角度抑えてても切り過ぎたりと、フロントタイヤもダメになり、午前中で8本使い切りでした😱


でも、自分好みの走り易い動きになったので、これから更に煮詰めていきたいと思います😊


走った後のお楽しみはやっぱり写真ですね😆


おわらサーキットの方と、今回は専属カメラマン2人が加わり、少ない走行でしたが、500枚オーバーも撮ってくれてて感謝感謝でした🙇‍♂️


その中から数枚だけ😁

















そんな中、先に使った写真ですがこの一枚は仕組んだ一枚、一発で撮ってるし自分より上手です😱





カメラの設定をミスの少ない設定で教えてあったのですが、途中で他の車両の撮影をした時に自分の撮影設定のままカメラを渡しました😁


流し撮りの設定なのですが、何枚か撮れば一枚くらいは撮れてるだろうって、そのままこの一枚を撮って設定が違ってることがわかった様で、元の教えてあった設定に戻したみたいです😅


たった一度で流し撮りした奇跡の一枚ですね😆


せっかくならそのまま流し撮り設定で撮って欲しかった🤣笑


何はともあれ、納車時に走った前回の状態より格段に走り易くなった分楽しい時間を過ごせました😊


次は11月の走行会に参加予定にしてますが、コロナの規制がどうなることやら…