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ムーヴの純正オーディオを、社外ナビに交換です(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ



ハイゼットからそのまま移植と行きたいとこでしたが、ムーヴのダッシュパネル形状だと、画面が立ち上がるタイプのナビの取り付けが出来ません(；´Д`A



そこで、嫁のスペーシアにハイゼットのナビを移植し、スペーシアのナビをムーヴに移植することにしました(*´∀`)♪







3台のナビとオーディオ取り外しは30分程で終わり、ムーヴから取り付けしました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ





ムーヴはスムーズに取り付けも30分程で完了しました(´∀｀*)





スペーシアの方は少し配線に手こずりましたが、何とか無事に取り付け完了しました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


これでムーヴも快適ドライブ出来る様になりました(*´∀`)♪



同時に、ハイゼットのスピーカー、アンプ、ウーファーも取り外したので、また時間ある時に移植しますヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

ラテラルロッドをまだ用意してませんが、早く車高下げたくて我慢ならず、先に車高調入れることにしました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


まだ雪降るのに下げて大丈夫かなとも思いつつ作業開始(*´∀｀*)



四駆でも亀になるとどうにもならないのは、ハイゼットでも体験済みですが、それでも車高が高いのが許せなくて(*⁰▿⁰*)笑



作業前





リアからスタート(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


リアは全下げでも約4cmしか下がらないので、最初からバネシート一枚抜いて装着(*´∇｀*)


様子見てもう一枚も後から抜こうかと…



フロントはドラシャブーツ干渉しない様、後から微調整って感じでバネも遊ばせずプリロード掛けた状態にして装着(*´∇｀*)


装着後





更に車高調整して詰めて行こうかと思ったとこで、雨が降り出し、とりあえず今日は組むだけで終了しました(;´д｀)



フロント約9cm、リア約6cmのダウンとなりました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


フロントはまだまだ下げれますが、この状態でもインナーに当たる時もあるので、インナー処理も同時進行で調整して行きます(*^ω^*)


リアは今のとここれが限界ですが、シート抜けばもう1cm位は下がり、アジャスターごと抜けば3cm位は下がるかな(*ﾟ∀ﾟ*)





普段乗りには十分な車高になったとは思いますが、まだタイヤは全く被ってないし、ここから車高短への領域へ持って行くのが大変です(；´Д`A



このまま足回りは一先ず置いといて、次はボディーワークに移って行きます╰(*´︶`*)╯



その前にオーディオやらなきゃいけないんだった(๑╹ω╹๑ )



ようやく今年初の車弄りでしたが、寒くてもやっぱり車弄りは楽しいですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

ムーヴ乗り始めて１ヶ月を迎えようとしてます(*´∇｀*)


長い目で弄るつもりもないので、ささっと春までに形にはしたいと、エアロも買いましたが、足回りが良くわからず色々調べてました(*ﾟ∀ﾟ*)


中古の車高調探してても殆どFF用のばかりで、四駆に使えないのかと調べても流用してる情報も、四駆車では自分の理想車高の車も一切なく（−＿−；）



物だけ見てると、四駆も二駆も差がない様に見えても、いざ二駆用のを買うとなると、装着出来ないリスクは大きいしなと悩んでました(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)



そんな中、たまたま四駆用の車高調がオークションに出て来て即決しちゃいました(*´∀`)♪





どこのメーカーかもわからない車高調ですが、抜けがないので良いかなレベル(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


見た感じシュピーゲルっぽいけど、どうなのやら…



シュピーゲルのプロスペックベーシックだったとしたら、バネレートはF5kg、R3.5kg、調整範囲はF-20mm〜90mm、R0mm〜-40mmです(*´∀｀*)


とりあえずそのまま組んでみてからですが、手元にあるチャラバネに直ぐに交換だろうな(*´ω`*)笑


二駆だったらいらないけど、ラテラルロッドも買わなきゃなぁ(*´∀`)♪





車高調入れたら、ハイゼットに履いてるホイールも履かせてみて、どれだけはみ出るか計測です(*´ω`*)


7J+11と7J-01だから、少しはみ出るとかのレベルじゃないだろうけどf^_^;



感覚的には3cm位ははみ出るだろうと睨んでるのでバーフェンで行けそうなら、ホイール買うより安く済むかな(*´∀`)♪笑






CLSのバトルワークスフェンダーのMサイズがドンピシャだと思ってますが、どうなりますかねぇ…





オーディオも純正なので、とりあえずハイゼットから全て移植する為、2DIN用のメーターパネルも買いました(*´∀`)♪


着々と準備が整い始めて、久々に車熱が高まって来ました٩(๑❛ᴗ❛๑)۶