教習車でしょ、という人もいるが、教習車はNC750Lという別車種で5MTの37馬力しかないので、6MTの54馬力あるNC750Sとは全然別物。
スペックだけ見れば非力と思われることが多いが、物凄いトルクがあるので加速も十分すぎる。
車重218kgもちょうどよく、200kg以下のミドルクラスは取り回しはしやすいかもしれないが高速道路での安定性や横風に吹かれた時の安定性に懸念があり、大型ならこのくらいの車重はあったほうがいいと思っている。
バイクにまたがった状態で足を動かせが普通に車体を前後に動かせるので、特に重くはない。
以前はNC750Sの他にXJR1300とZZR1400の合計3台を所有していたが、1台残すとしたら結局は街乗りも高速もすべてのシチュエーションを不満なくこなせるNC750Sだけを残す選択をしたぐらい完成度の高いバイク。
教習車でしょ、という人もいるが、教習車はNC750Lという別車種で5MTの37馬力しかないので、6MTの54馬力あるNC750Sとは全然別物。
