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ROMEの愛車 [カワサキ D-TRACKER]

整備手帳

作業日:2018年2月10日

各締め付けトルク

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
サービスデータ
空気圧(フロント):200 kPa (2.0 kgf/ cm2)
空気圧(リア):225 kPa (2.25 kgf/ cm2)

スパークプラグ締め付けトルク:13 N.m

フロントアクスル:88 N.m

フロントアクスルクランプ:8.8 N.m

リアアクスル:110 N.m

ブレーキパッドピン:18 N.m

フロントブレーキキャリパー取り付けボルト:25 N.m

バンジョーボルト25Nm

ブレーキキャップスクリュ 7.8Nm

ブレーキディスク取り付けボルト 23Nm

※カムシャフトチェーンテンショナ 取り付けボルト 8M:9.8 N.m
カムシャフトチェーンテンショナ キャップボルト 10M:15 N.m

Fスプロケナット:125 Nm
リアスプロケナット:32 Nm

リンクロッド、タイ : 81Nm

リアサスペンション : 39Nm

スィングアーム   : 88Nm

ロッカーアーム   : 98Nm

ステムヘッドナット:44Nm

フロントフォーク・下: 23Nm

フロントフォーク・上: 20Nm

※オイルドレンボルト締め付けトルク:15N.m
容量:1.3L / 1.4L(オイルフィルタ交換時)

チェーンたるみ点検:50〜60mm(サイドスタンドを立てた状態、チェーンスライダーのゴム付け根のプラスネジの部分で計測)
コーティング

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「[整備] #D-TRACKER ナンバー裏ペタ化(インナーナンバー) https://minkara.carview.co.jp/userid/381579/car/2523639/5461693/note.aspx
何シテル?   09/01 02:00
基本的に自力で頑張ってますが作業場所と… 特に技量&知識がありません(汗) orzになる事もしばしば‥ その時は他力本願様にお願いしています(爆) ...

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