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本日の作業、プロボックスヘッドライト交換。

古いタイプのプロボックスです。

ボンネットを開けライト周りを見ます。🫪

ライトが止まって居るネジは見える所で、片側3箇所・・・。

ヤッパリそれだけじゃ外れませんね。😭

こう言う時の為タブレットで検索。😆

有りました。😂

他の方が外し方をYouTubeに上げて頂いて居るので参考に・・・．
（ライトの下の薄いバンパー?と左右の膨らんで居るモールを外します。 するとライト下の隠れビスが有ります。）😫

取り付は、外した逆の手順で・・・。

はい、取り付け終了。

点灯確認、OKです。😁

昔は、こう言う情報も知って居る人から聞くか、何とか自力で試行錯誤しながら交換したと思います。🤔

でも、今はネットで検索すれば直ぐに出て来ます。

とても便利な世の中に成りました。😃

自分も、みんカラの皆さんの投稿など参考に車を維持して居ます。🙇

今回、車を購入してから初めての車検でした。

元東北の車なので足回り全てがサビが酷く交換を予定していたのですが、整備さんからは走行に支障が無いとの事で、ユックリ時間を掛けて足回りをリフレッシュして行こうと思います。😁

コレで安心して走行出ます。😭

前回、まさかの寒冷地仕様でバッテリーの端子がD端子でした。😱

自分もちゃんと確認しなかったのが悪いですが、・・・😭

車は、寒冷地仕様ですが息子は今東京で暮らして居るので多分大丈夫だろうと思いバッテリーサイズは標準仕様のままで端子の変換部品で取り付しました。

取り付の際、少し変化部品がキツかったですが逆にちゃんと取り付け出来ると思いいざ取り付け。

無事取り付が終わりエンジン始動。

放置していた車でしたが一発始動。

アイドリングも安定して居ます。😆

エンジンが掛かったので、次は車検準備です。

ミドルセダンクラスと言え当時は内装、装備、エンジン、足回りどれを取っても良く作られた車だと思います。😏

明日19日又、息子の所へ。😏

前回、まさかの寒冷地仕様でバッテリーの端子が合わず・・・。😱

今回端子の大きさを変換出来る部品を購入していざバッテリー交換リベンジへ。・・・。😭

さて、ちゃんと取り付出来ればと思います。🤔