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  5. 純正触媒とエアクリ [よし＠ＳＷＤ]
ＭＲ２とジムーと、時々、、、(@_@)
イイね！
   
2009年05月23日

純正触媒とエアクリ

純正触媒とエアクリ 外した純正触媒です。

熱？でやられて側と中身が分離しちゃってます。

触媒の能力に影響はないでしょうがなんか嫌ですねぇ。



ぼくのエアクリHKSの毒キノコなんですけどブローバイのオイルでベトベト。泣
一応汚れたら湿式なんで交換するべきなんでしょうがきりがないんで洗浄して使いたいんですけど、洗浄後に塗るエアクリ用のオイルってどっか売ってないですかね！？
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Posted at 2009/05/23 07:40:48

   

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この記事へのコメント

hi-ro改
2009年5月23日 21:28
自分の外した純正触媒も分離してました。
ｸﾘｰﾅｰのｵｲﾙですが、昔K&Nという所から出ていた様な気がしましたが…。定かでは無いので出て無かったらすいません～m(_ _)m
…自分もｸﾘｰﾅｰはHKS付けてますが、交換した方が良いかと思います…。

コメントへの返答
2009年5月23日 22:44
Ｋ＆Ｎですか！
調べてみます。
ブローバイ戻さずに大気開放にしようかな
みやドリ
2009年5月24日 2:08
この際、触媒レスに！
っていいたいですが、燃調が大きく変わるので厳しいですよね・・汗

自分のエアクリはブリッツのサスパワーですが、メッシュなので洗浄も楽です♪
吸気音もキュイーンっとだいぶ変わりますので、気に入っています。
メッシュなので湿式と比べ、エンジンにはよろしくないですが・・・
コメントへの返答
2009年5月24日 9:46
今回の作業で触媒レスにしたんですよ。
燃調は少し様子をみて状況によりセッティングするつもりです！
ドリフトってダートはまったり埃が多いんで集塵能力も考慮してパワーフローにしました♪
ブリッツのメッシュ集塵あまりできないらしいですよ！

   

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ＭＲ２（ＳＷ２０）でドリフトしています。 免許を取りＭＲ２でドリフトをはじめクラッシュを繰り返しつつも車を少しずつDIYにて改造し、少しはドリフトできるような...
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