よし＠ＳＷＤのブログ一覧

ゴールデンウィークも一瞬にして終わっちゃいましたね。 前半はだらけ走とかBBQとかで遊び、後半はひたすら田んぼでした。 最近はだらけ走後のいろんな方のブログなんかを拝見させてもらってます。 自分の写真たくさん写してもらってたりで、めっちゃ感謝です。 さて、最近はバイクに興味があってあれこれ見た ...
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はりきって３時半に出発！ 朝早かったので渋滞もなく６時半くらいにＹＺに到着しました！早っ！ってことで少し仮眠♪ 8時のゲートオープンにはたくさんのＭＲ２、ＭＲ－Ｓが集まってました。 普通の走行会と違いテンション上がります！ ドリフトクラスの台数がいつもより少ないということでなんとかいい走り ...
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ようやく寝れます。 アクセル踏みすぎ？で右足がすごい痛いです。(T-T)
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少し早いかもしれませんが出発しました。 忘れ物大丈夫かな。
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家にあるタイヤ全部もっていきますよ。 間違いなく3セットは使わないでしょうけどね。 予備です予備。 新品タイヤ3セットのみで足りそうですが積車なんであるだけ積んでいきます。 さて、あとは明日の晩に積車に積み込むだけです！ ワクワク♪
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ブローオフって急激なアクセルオフでタービン下流の圧を抜くパーツというのは知ってたんですが、音を楽しむってのが付ける理由だったりしますよね。 アクセルオフで圧を抜くんで次にアクセルオンしたときのブーストの立ち上がりが悪いからブローオフはふたして殺すって人がいて、そのほうがいいのかなー？なんて思ってま ...
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ブローバイの大気解放をやめてセパレータ用のキャッチタンクを増設して、底にたまったオイルは純正セパレータどうようのヘッドのオイルの戻りに接続しときました。スペース的にすごく厳しかったんでエアクリの遮熱板は外しました。 これでいままでのキャッチタンクにたまるオイルが少しでも減ればいいんですけどね。 去 ...
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だらけ走までに休みは1日半。 セパレータ用タンクは手に入ったんですが、どこに付けるとか付けるスペースがあるのかすら確認できてません。汗 で、セパレータとしての機能を果たさなかったらまた大量のオイルが吸気に。セパレータつけて大気解放ならクランクケースの内圧でオイルが落ちないような気がするし、結論でま ...
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だらけ走までに大気開放やめようかと思ってます。 現在のキャッチタンクまでの配管にもうひとつオイルセパレーターとしての役割のキャッチタンク〔そこにたまったオイルはエンジンに戻るように配管〕をつけようかと思います。 ダブルキャッチタンク作戦です。笑 ただオイルの戻りホースが細くて戻りがわるそうなのが ...
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昨日、今日休みでした♪ とりあえずタペットカバー外してブローバイガスの流れを見たんですが仕切りがカバーから外れないんでどうしようもないです、、、 予備があったらなー。 で吸気側に出てる出口ですがちょうどフィラーキャップの下あたりから仕切りの上に流れ込み外に出る感じです。ちょうど出口下に２ミリくらい ...
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