よし＠ＳＷＤのブログ一覧

今日からGWです♪
エブリ洗車したり、田んぼ手伝ったり。
昼からはオクで買ったリバースメッシュのブレーキダストの汚れを掃除してました。
いろいろな洗剤やらたわしやら掃除道具をためしてやってたんですが、頑固な汚れ完璧には落ちないですねぇ。汗
誰かブレーキダストのしつこい汚れを落とす方法ないですかね！？
一本がピッカピカなんでそこそこ綺麗にしときたいんですよね！
あっ！それと試しにリアにはめたんですが5ミリスペーサーだけでなんとかキャリパーはかわしました！
が、ハブの取り付けのボールジョイントのナットがかなりきわどい！
隙間5ミリないです！汗
走ったら干渉するかも…




明日、一時間だけツインにフリー走行にいこうと思います。
車の具合を見るためですね。
それとこないだ走れなかったストレスを…(笑)
一時間なんで集中して楽しんできたいとおもいます！

話はかわるんですが、先週にヤフオクでチェックしてて落札したホイールが届きました♪
別のオクでそれぞれ同サイズを一本ずつです！

かっこいい15インチはあんまりもってないんですがこれは深リムです！

8.5Jです☆

一本は新品みたいにきれいなんですが一本はリムにちょっと曲がりがあるんで修正にだそうか検討中です。
一本はゴールドでもう一本はシルバーなんで色も合わせないと！

あと、こーいう古い設計のホイールはディスクのキャリパーの逃げがぜんぜんないんでスペーサーかまさないと入りません。

ロールセンターやネガキャンアダプターをつけている場合15のリバースリムならナックル取り付けのボールジョイントに干渉するんでGW中に加工しようかな♪



かっこいいでしょこれ☆って僕だけか！？





今日仕事したらやっとGWです！世間は16連休の人もいるっていうのに(そんなにはいりませんが)僕はたったの4連休。(泣)
せめてあと2日くらいほしい…

みなさんをおさわがせとご心配をおかけしたかもしれません！

昨日は有休で休んだんで朝からコンプレッションゲージを借りて圧縮をはかりました。
流れ的に２番の圧縮がない予想だったんですが、４気筒とも大きなバラツキもなく大丈夫そう…
しいていうなら２番の圧のあがりかたがすこし鈍いか？という程度。

もうさっぱりなんでいつもお世話になってる車屋さんに持っていきました。
圧縮はどーもないんで点火系からですが、どれも火は飛んでます。で、ダメな２番のプラグと１番のプラグを入れ替えるとダメなのが１番にかわったではないですか！

この瞬間ものすごくガックリです！

そんなバカな…
これだと原因は完全に２番のプラグですよ。

しかもプラグ、交換したばかりの新品ですよ。

しかもYZでも２番のプラグ、予備のに交換しても症状かわらなかったし…

もう、こんなことで走れなかったと思うと悔しくて悔しくてヤバいです。

なんか全然納得いかないです！

以前から同じような不調(ブローバイはなく症状も今回ほど頻繁ではない)でデンソープラグを予備のNGKにかえたらなおったし今回はかえたばかりのプラグはダメっぽいし。
なにかプラグをダメにする原因があるんですかね？
それとも新品プラグが不良品？

なんだかわけわかりません！

プラグってただの電極？なのにそんなすぐにダメになるもんなのかな？



ついてないなぁー(泣)

悔しいなー(泣)

NGKに文句言おうかな…


もう悔しさと怒りがおさまりません！！！


みなさんほんとお騒がせとご心配をおかけして申し訳ありませんでした。m(__)m