よし＠ＳＷＤのブログ一覧

今日組みました。
整備書片手に時間かかりました。シャフトのプレロードは少し範囲外でしたが今からシム注文するのは面倒なんでオッケーにしときました。
一応組めたんですが手でインプットシャフト回したらすこしガラガラいってます。オイルがまわったらなおるのか？
組み間違いはないとおもうんですが、まあ載せてみます。

はやく直してのりたいな。
オイルまみれで真っ黒だったミッションきれいにしました。
すっきり☆

ゲットしました。
約2000円でした。
ちょこっと予習しましたがギアの組み替えはなんとかできそうですね。
問題はベアリングのプレロード調整。面倒だ。シムないし…。

かっこよすぎます。
今日はスーパーカーのツーリングの追っかけしてました。
F５０、F４０、５１２TR、テスタ、３４８から４３０、５５０、５９９までランボはカウンタックからムルシエのLP６７０まで。
いやー今日は興奮しました。ほしい、、、、、、、、無理無理。笑

で、現実に戻ってネッツにギア取りに行ってきました。整備解説書は今週半ばにはくるみたいなんで週末作業には間に合いそうです。
と、フロントパイプの蛇腹付近がだめなんですが、今使ってる柿本のパイプは修理できないレベルまで変形しちゃってるんで、少し細くなりますが前に使ってたやつの蛇腹部だけを新品に溶接交換して長さ合わせてつけることに決めました。オクでも中古マフラーみてたんですが結構いい値ついてたり蛇腹怪しかったりするんでんね。
クラッチはまだ悩んでいます。どうしよ。
ついでなんでヒータユニットもすべてとっぱらって軽量化。ラジエータ裏の壁を切ってボンネットも新たに製作してフロントのダウンフォースを増やしたいって感じです。パワーウィンドウも捨ててクルクルハンドルにしたいです。

昨日は休みだったんでお世話になってるお店でミッションのギア(5速)抜いてもらいケースをばらしました。あとはギアを待つだけです。
ネッツに修理書も頼んでて納期わかったら連絡してくださいと言っておいたんですが、もう6日たってるんですけど連絡ないです。
トヨタで頼めば対応よく、早く来るかなと思いましたが何も音沙汰ないしギアも修理書も他で頼めばと後悔してます。

メンバーより低い位置にあるんでスリまっくって楕円になるわ蛇腹は穴あいて排気漏れするわ曲がってオイルパンとくっつくわでなんとかしないといけないんですよね。
どなたか７６～８０くらいの社外のセンターパイプあまってたら安くでゆずってもらえませんか。