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マジェステート君を車高調化しました！

が、画像の状態でフロント側は全下げです（笑）

17系の4WD車での車高調はほとんどのメーカーで取扱が無く、ユーザーの間ではJZX115マークIIブリッドの4WD用車高調を流用するか、ワンオフしか選択肢が無いのが実情。


車高調を着けたいが資金が無いT^T

そんな中、17マジェスタ乗りの弟から「車高調買い替えたから今まで使ってたフルタップ式車高調譲るよ！」との朗報‼︎

譲り受けるも、2WD用の車高調。

リアはそのまま取り付け出来る事は知っていたが、フロント側はドライブシャフトが通ってる関係上、Aアームと呼ばれるドライブシャフトを回避してロアアームにショックを接続する構造になっているため2WD用のままでは取り付ける事が出来ない。何とかしてマジェステートに取り付け出来ないものか？

ラルグス製のマークIIブリッド4WD用もフルタップ式って事を思い出し、「同じフルタップ同士、ラルグス製のロア部分だけ手に入れば流用出来るんじゃね？」と安易な考えで流用計画スタート（笑）

ラッキーな事にラルグスからロアブラケットだけ単品で供給出来るとの情報が入りソッコーで注文！
受注生産のため待つこと1ヶ月…

やっと手元に届くも、譲り受けた車高調よりもロアブラケットの内径が僅かに細い。
旋盤で内径を拡大して新規でネジの溝を切れば流用出来そうと思い、加工してくれる業者を探す事1ヶ月…

計画から2ヶ月も費やしようやく取り付け出来るとおもったのもつかの間。

今度はアッパーマウントが合わない…


車高調化が我慢出来なかったのでボディに穴空けする暴挙に走り強引に取り付け‼︎


と、まぁ苦労して取り付けした割には車高が下がらずして終わる最高のオチとなりました(^^;;

色んな意味でワイルドだと思います（笑）

せめてもの救いは、ブラケット・旋盤加工共にお小遣いの範囲内で済む程安価だった事(^^;;


とりあえず抜け切ったノーマルショックより遥かに乗り心地が良くなったので今の所は良しとして、年内にはフロント側の加工リベンジ‼︎

ekスポーツ用に光るリフレクターを作ってみました！


ベースはekワゴン純正ですが、ekスポーツと共通品(^-^)


作ったは良いが、車体側の配線をどのようにレイアウトするか悩み中…

車検等の絡みもあるのからスマートかつ、脱着等も楽に出来るようにしないと…(~_~;)


楽しみながら作業するか！（笑

）

車弄りたくなりますよね〜（＾_＾）


お手軽かつ低コストで出来る弄りはないか？





そうだ！グリルをブラックアウトしよう♪









マジェ顔が凛々しくなった(^^)


ついでに嫁ちゃん号イケスポのグリルもブラックアウトしよう！

イケスポ定番のクリア剥がれが目立ってダサい…
オリジナルのグリル作るまでのボロ隠し程度って事でスリーダイヤエンブレムまで塗りました(^^)

マジェステートのメーター間接照明をピンクLED化しましたが、光量不足に不満だったので作り直しました！

かなり明るくなったと言うか、明るくなり過ぎました（笑）



メーター減光時



あまりあかるさは変わらない感じが…


前は純正球と入れ替えで5mm砲弾形LED仕様でしたが、今回は基盤を切り出して2chip仕様のFluxLEDを片側5発づつの計10発を間接照明にブチ込んでみました(^o^)



次はマルチの操作ボタンをピンクLEDで総打ち変えします^_^

マジェステートをプチ弄りしました^o^

冴えないメーター周りを妖しくしてみました！



地味なノーマルのメーター周り。






アフター！


間接照明はピンクLEDで妖しく、グレー色の冴えないパネルは、なんちゃってシルバーカーボン柄のカッティングシートでスポーティーに^ ^


高級感丸潰れですが、好みのスタイルに近付いたかな！



間接照明のピンクが光量的にイメージより暗かったので、後日光量アップ改善します！（笑）


アフターの画像を撮り直したのでアップします。