wokiwokiblogのブログ一覧

下り坂で前の車が遅いと、ブレーキを踏んでは離す繰り返しで疲れます。プロボックス（サクシードも同じ仕組みです）で、あるボタンを使うようになったものの、エンジンに悪くないのかが気になって、取扱書や整備士・JAFの話まで調べました。シフトレバーの「2」と「L」についても書いています。

鹿とぶつかって雪の中で動けなくなった夜の経験から、プロボックス（サクシード）に積んでいる物と、積んでいない物の理由をまとめました。JAFと国土交通省の「雪道の備え」の一覧と、私の積載を並べて比べています。毎年使うスノーブラシ、助けられたスコップ、積んでいないけん引ロープや砂の理由まで、実体験の範囲で正直に書きました。

買う前に覚悟していた座席の狭さ・視界の低さ・乗り心地の悪さは、4年経った今も1つも消えていません。それでも手放そうと思ったことは一度もありません。4WDのタフさ、カスタムのしやすさなど、プロボックス（サクシード）に乗ってから分かった良さを実額（4年で約321万円）とあわせてまとめました。

宮崎の実家から三重まで898km、プロボックス（サクシード）で日中に帰りました。朝日でナビが見えず九重まで行き過ぎ、到着予定は17時から20時半に。トンネル入口で後ろの車が急ブレーキした場面も、車間の話と一緒にブログにまとめました。

三重から宮崎の実家まで876km、プロボックス（サクシード）で夜通し走りました。お盆のSAはどこも満車で、通行止めで迷い込んだのは圏外の知らない山道。スマホのナビが突然の通行止めに弱い理由と、給油・仮眠の実データもブログにまとめました。