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ウインカーリレーの変換ケーブルが完成しました。

いやいや、割と簡単に施工できたので一安心です。
現在も問題なく作動してますが、
まだLED化していないうえに、
実装されているカチカチ音がノーマルリレーに似ていて、
全然改造した気分が出ないというねwww



↑とりあえずコラムカバーを外して、
ターゲットの配線を確認します。
本来ならカプラーより前で割り込ませるのですが、
コラム側で割り込ませることにしました。
作業しやすいのも確かなんですが、
本体側はあまりカットしたくないもんで・・・



↑とりあえず以前レバー折れで交換したユニットをダミーに使って、
配線の確認をしてから本番に取り掛かろうかと。



↑ちなみに本体側と配線の色が違っていたので、
参考にしていた配線図では今ひとつ分かりづらかった・・・

まあこうやって現物を見れば一目瞭然でしたがw



↑そして接続して動作確認後、
コラムカバーの内側に収めるように装着して作業終了。
変換カプラーさえ作ればスゲー簡単にICリレー化が完了しますね。



でもよく考えたら・・・・
材料費が２０００円くらい＋労力でできるのではありますが、
そんなにポンポン壊れるモンじゃないので、
５０００円弱で専用リレーを買っても良かったような気もしますwww

とりあえず経験値も上昇したので、
出先のイベント等でも簡単に施工できそうです。

・・・ツッキー氏あたりに耐久試験の人身御供になってもらおうかなwww

ちなみに参考にさせていただいたのは、
AZ-1情報の定番、市川氏のHP「世界最小のスーパーカー」、
"みんから"からNAロードスターオーナーみっどじゃむ氏のブログ、
「ヤミちゃんが好きすぎて(ry」

特に、みっどじゃむ氏のブログは実配線の写真も掲載されていて、
実際に制作するのにとても参考になりました、サンクスです♪


みっどじゃむ氏のブログ

「ヤミちゃんが天使すぎて(ry」
https://minkara.carview.co.jp/userid/443399/blog/36356448/

篤武者氏から目からウロコな情報があり、
インテークシステムの大幅な見直しをすることにしました。

窓の室内側に収納できるインテークを作るのでぃす♪

なんで今まで気が付かなかったんだろねw
今週は忙しいからアレコレ考えるだけになるけど、
来週は作業開始できるかな・・・週末は別な作業したいしね。


あとカブ魂の方もいろいろと考えないとね。
つーか、カブの改造も平行してやりたいな・・・

やっとＨＰの方に「カブ魂０９」のレポをＵＰしました。

http://www.az-1.nsobject.jp/
↑ＤＫＶ製作所

ついでに「ＡＺ－１のサビ取り」のネタの作業開始してます。
これも早く完成したいな・・・

塗装ついでに車を洗車。

そのついでに最近稼働してなかったカブも洗車。

エンジンも久々に始動しまスタ。
時々はエンジンかけてたから少しかかりが悪かったくらい。
エンジンが汚かったからエンジンクリーナーで掃除。

ホントはゴム部品に影響あるんだけどねｗ

試運転は保険切れなので無し。
トラスフレームも外してあるから少し地味に・・・



でも取り付けたら以前よりド派手になる予定なんだけどｗｗｗ

やっと時間と天気に折り合いがついたので、
ウレタンクリヤー塗装をしてます。



無風～やや風くらいなので吹きやすいんだけど、
風向きがコロコロ変わるからお隣さんの方向に吹くときは作業停止ｗ
リビングに向かって吹いてると嫁が窓閉めるｗｗｗ

でもやっぱりこれだけの面積を塗るなら塗装ブースが欲しいよね。
虫とかホコリとか色々付いて、爪楊枝で取りながらの作業になっちゃった・・・
ムラも出てるし・・・



それよりも下地で手抜きした分だけアラになって出てきてるのよね。
でもあれ以上は根性続かんかったので、
装着してからは１０ｍくらい離れて見てくらさいｗｗｗｗｗｗｗ

そして「カブ魂」の景品を追加購入。



今年はＡＺ－１に金がかかってしまったので、
あまりたいしたモノは用意できませんねｗ
意外と好評だったオイル交換セットとか、
毎度おなじみ整備用ケミカル等を用意しましたので、
他に何か持ち寄る事ができる方は協力ヨロシコ（涙）



さて、そろそろ硬化し始めたかな？