りんしずくのブログ一覧

納車２週間経ちました。走行距離は600㎞でまだ慣らし運転中です。
神社にで交通安全祈願を行いました。今までも大きな事故なく過ごせていたので、この車でもお願いしますということで。




まだ慣らし運転なので加速フィーリングとかはわかりません。
でもとても乗りやすいです。ダンパーとかでボディ剛性も高いせいかとても安定しています。気になった点は３点くらい
①ブレーキダストでホイールが汚れる
②サイドブレーキが甘め
③アイドリングが若干不安定

③に関しては慣らし運転中なのでレーダ探知機でODBⅡで回転数を表示させてモニターしてますがアイドリングで数値が結構動きます。こんなもんなのかわからないので１か月点検で聞いてみようと思います。
②も坂道で止めるとサイドブレーキ強くひかないと少し動くので何とかしてほしいです。
①は頑張って洗浄するしかないかなと。パッドがどのくらい持つのか心配です。今までもマニュアル車でシフトダウンしてエンジンブレーキ使う方なのでブレーキパッドは7年くらいは変えたことなっかったので。。。

あとはベースキットについていたカラーナンバープレートベースのリア側が両面テープがはがれているのかトランク閉めるときに振動して変な音がしていました。再度圧着しましたら変な音はしなくなりましたが点検までに再発したらディーラーで直してもらおうと思います（ディーラーオプションだし）。

あとはOTTCASTはとてもいいです。好きなナビを使えるし、音楽も聴けるし走行中でも操作できるし（助手席の人が）。今までのB4ではナビは20年前のストラーダだったから。。。いつもはホルダーにつけたスマホでナビだったので

サポートに連絡したら本体のシステムソフトウェアをアップデートして試してほしいとのことでした。
Ottocastは単体でもディスプレイにつないでスマホのアプリ（AIControl）から操作可能とのことで自宅内でシステムアップデートして再チャレンジしたらつながりました。電源供給アダプタをかまさないと安定しないので電源供給アダプタは必須です。

接続できるのは確認できたのでもう一度自宅内で今度はBluetoothのマウスをつなげて設定やUIの変更を実施しました。
車両内でやるより数倍楽だし速いです。

試行錯誤してpovo simも認識できました。まだ一か月トッピングが残っているのでトッピングがが切れるタイミングでトッピングを追加購入するかクラウドSIMを契約するか考えようと思います。

SIMカードが刺さってレーダのWiFi接続先にもなりそうなので導入しようと購入しましたが、うまくつながりませんでした。日本の正規代理店で購入したのでサポート受けられそうなので電話しましたが休日でつながりませんでした。
明日以降にサポートに連絡します。日本の正規代理店のホームページではWRX S4の2025モデルは適合するとなっていたので大丈夫だと思っていたのですが。。。。

20年ぶりの新車。便利になりすぎてすごい。
走行性能のレビューは慣らしのあとかな。

型式がVBH改なのでwebでは車両入替の手続きできなかった。仕方ないから電話で実施。
納車日がまだ未定なので概算で見積もってもらいましたが、7万円もアップ。
（等級は過去に自損で保険使ってるので普通くらい）
今までの車は20年モノだったので車両保険が10万円しかつけられなかった（修理なら50万までは払ってくれるみたいだが）のが数十倍の金額だからやむなしだけど。。。