けんぺこのブログ一覧

以前から　『パドルシフトは車検のとき問題にならない。』
というブログを拝見してきましたが
今回、私のパドルが車検合格しましたＯ(≧▽≦)Ｏ ﾜｰｲ♪









メーターフードのパドルインジケーターも問題なく・・・
（もしかしたら黒のビニテ使ったかも）

堂々と合格の印を押されるとヤッパリうれしいですね



さて、そんなパドルですが
どうやら新しい仲間が増えそうです
この東北の地に
東北ということはオフ会でパドルでカルガモできる日が！
全力でサポートしますんで一緒に頑張りましょう☆





私がパドル化してから約９ヶ月。
夏・冬を乗ってみた感想を
パドル＝夏＝クネクネ道 のイメージを持つ方が多いと思います。
私もその１人でしたし、実際、楽しいです。

でも、パドルシフトって雪道で重宝します。
ハンドルをしっかり両手もちできて
さらに手元でギアチェンジできる・・・

ミラーバーン、アイスバーン、圧雪、ブラックアイス・・・
突然の路面変化にも対応できます。
ハンドルを取られる轍もなんのその


・・・・と感想を書いてみましたが
読み直してみると、ATのDモードでも同じじゃね？って自分で思った（笑）
何だろ・・・国語力の乏しさ？
伝えたいことが伝えれない（苦笑


雪道はATよりMTのほうが運転しやすい！
足ブレーキよりエンジンブレーキを使う！
て言う人には恩恵があるのかな？

パドルシフトだす。
今日も会社帰りにパコパコしてきました
オープンでのパコパコは一味違いますね
ところで、




↑こんな感じで写メ添付の資料を作って
本部（青森ダイハツ 本店）に送ったらしいです。


マイコペには、トヨタ製パドルシフトをつけてますが
パドルスイッチが耳のような形をしてまして
メーターの極一部を隠してます。
ネットで調べる限りでは車検に影響が無いはずなんですが
念のため、Ｄラーに確認取ってました。


んで、さっき連絡来ました～


『車検大丈夫です。』










『うちに出した場合に限り・・・』

・

・・・・

・・・・・・？？

『速度計が見えるので、問題ないでしょう。』 とのことです。
ネットで調べた限りでは問題になってませんし
何より、南のコペラーさんが車検通してますし。

一応お墨付きいただきましたので、
パコパコ検討中の方ＧＯです。
早くしないとお盆休みに入って部品届きませんよ～(笑



パドルついでにもう１つ。
先日、泉さんから質問いただいてましたのでこちらでも紹介しますね。。

＞気にかかるのはカバーへの固定具合ですが、どんな感じでしょう。
　グラグラしたりしますでしょうか？

走行中のガタツキは一切ありません。
パドルを操作したとき（スイッチを手前に引いたとき）
コラムカバーが若干たわみます。

私自身、質問を受けるまで気が付きませんでした。
スイッチをコラムカバーに直付けだし・・・
ボルト１本での固定なので仕方ないですが・・・
気になる方は、接着あるいは溶着・・・・かな？


それと、パドルスイッチ固定ボルトのナットを、Ｗナットにしたほうが良いかも知れません。
今、振動耐性を検証中（普通に走ってパドル操作してるだけですが）ですが、
シングルナットの場合、締め付けが弱いと振動でナットが緩む、または外れます。
Ｗナットが手っ取り早いと思いますので、施工する方ご注意願います。


以上！
あぁ～長かった（笑
ＰＣで文章を書くことに慣れてないのでちょっと疲れました

先日質問頂いた、パドルの件ですが、
私自身 パドルスイッチのみ の取り付けをしてないので分りません。
で、師匠の南のコペラーさんに伺ったところ

Ｍモードでパドル操作する場合に限り問題なし！
エラーが出ても，ＡＴコントロールコンピュータがセーフモードに入り走行はできる。
エラーの対処はＤラーで行う。



です。
パドル化するにあたり、ＡＴとＡＴのコンピューターの間のカプラーに割り込ませるハーネスを製作したほうが良いそうです
私は、パドルシフトコントローラーと一緒に作っていただきました。
エレタップでも問題ないと思いますが、予期せぬことが起こった場合に備えて・・・ね！


あと、質問に対しての返答が遅れ気味で申し訳ないです。
南のコペラーさんの見よう見まねなんで、守備範囲が狭くて(笑)
あっ！コラムカバーの件はもうちょっと待ってちょ
（ダメだったら、あとから注文すればよいだけですが）

何となぁ～く気になっていたので仕事帰りにＤラーよってきました。










トヨタ製パドルシフトスイッチを付けると
メーターのごく一部が隠れます。
(回転計の一部と燃料計の一部)

これがまた微妙でして、
乗る人の座高に左右されるのですが・・・
私の場合、これ以上ハンドルを下げると膝に当てるので
下げることも出来ないし・・・気になってたんです。
もしかしたら車検のとき、引っかかるのではないかと・・・



整備士さん：この程度なら多分、問題ないでしょう。

け：（多分なのね・・・）←心のなかで

担当営業氏：ん～なんともいえませんねぇ～・・・

け：（やっぱり・・・）

担当営業氏：白・黒はっきりしたほうがいいですよね・・・

け：はい。

担当営業氏：明日、本部（青森ダイハツのグループ本社）に問い合わせてみます。

け：！（話が大きくなって来ましたが・・・）

担当営業氏：今回、xxxさんのは始めてのケースなので・・・
　　　　　　


ということで、結論持ち越しとなりました。

私の場合、元から付いていたのと交換すれば問題ないのですが、
今付いているコラムカバーに加工する！という方、要確認です。



車検に詳しい方、情報お待ちしております。m(_ _)m

お待たせしました。
ようやくアップしました。

完全自己責任での施工をお願いします。


予算は
パドルシフト化・・・９ｋぐらい。
パドルシフトコントローラー・・・お友達価格

トヨタ製のパドルスイッチでの加工です。
必要な工具は、
・ニッパー
・２ミリ程度のピンバイス
・４．５ミリぐらいのドリル
・カッター
・ヤスリ
ぐらいかな？
全てダイソー製です。

整備手帳は①・②・③です。