JUN@足立のブログ一覧

新大宮バイパスでキャリアカーに載っていましたが
ナンバーが「品3」だったか「品川3」の「・・・3」なんですわ
すごく古くて、ナンバーも一桁だなんて・・・
どこぞの由緒正しい高貴な車じゃないかな？と思っとるんですが・・・

以前より話題になっていた”アッパアームボールジョイント用ダストカバー”点検サービスキャンペーンのお手紙が、我のところにも来ました。
なんで来たのかなぁ～？

差出の住所が東京新宿だった為、１号を買った時のデータで来たかと思ったんですが・・・中を見ると現３号の登録データで来てる。

我の同封物は緑色の案内文と東京地区店舗一覧のみが入っており、友人宛に来た物と同封物が違いました。

念の為、対象車両検索で車体番号を入力すると（車検証見なくても暗記してる・・・笑！）

車台番号 （ EP24W-*******） の検索結果
”お客様のお車は対象外の車両と判定されました。”でした。

話題は本題からそれますが・・・
やっぱガソリンスターワゴンはレアなんですね！

ほぼ同時期のディーゼルと比較しただけでも・・・

Q-P25W 昭和62年9月1日～平成5年5月24日 約100,200台
Q-P35W 平成元年7月25日～平成5年5月28日 約74,900台 　計175,100台

それに対しガソリン車は・・・
E-P24W 平成元年7月25日～平成6年3月29日 約4,300台

ディーゼル車９７．６％に対しガソリン車は・・・わずか２．４％

平成５年に１号を新車で買う際、ディーラーで三菱自工への発注データ（系列販社全体）を見せてもらったら・・・ディーゼル１数十台に対しガソリンは５台だった記憶があります。
たしかに当時のＲＶ車はディーゼル全盛でしたからね！

我々ってレアな人たち？
たしかに皆、個性豊かで否定出来ないんですけど・・・爆！m(_ _)m

航空法第５１条の２にちょびっとだけ基づきこんな物を付けちまいました。
高層ビルや高層建築物に付いている点滅灯
これで飛行機やヘリコプターがぶつからないと思います。(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

解説（これはマジ～笑）：航空法第５１条の２（昼間障害標識）
昼間において航空機からの視認が困難であると認められる煙突、鉄塔その他の運輸省令で定める物件で地表又は水面から６０メートル以上の高さのものの設置者は、運輸省令で定めるところにより、当該物件に昼間障害標識を設置しなければならない。

早い話が、同業の親しいドライバーがトラックにこれを付けてたんで
”なんか良いじゃん！ちょうだい！？”って言って貰っちまいました。

道路工事等に使う”ソーラー充電式の点滅ライト”だそうです。
それだけの事です。・・・(;^_^A

”なんちゃってセキュリティ”にしかならんな！～笑

ＰＳ：オヤジの”みんカラ”
・・・最近やたら凝ってきたぞ！～爆

ここのところオヤジはレンタルＣＤずいています。

今週は”アース・ウインド＆ファイアー”

懐かしいっすよね！「宇宙のファンタジー」とかお気に入りですが、やっぱ「セプテンバー」とか「「ブギー・ワンダーランド」を聞くと、昔を思い出して自然と身体が動いちまいます。



今は世にもおぞましい姿のオヤジですが・・・(- -；)・・・なにか？

気分は”ですこ”だぜ！！

あくまでも社会勉強の為です。(^_^;)