MK-cbrのブログ一覧

初めてのみんカラブログです。拙い文章があると思いますが暖かい目でよろしくお願いします。

cbr600rrの中期型（2010年モデル）を後期型にしました。
掛かった金額は10万円弱。
pc40は前期型から現行までフレームが同じなので、大体ポン付け出来ます。本来は中期型から現行にしようと色々パーツを買い漁ってましたが、ヘッドライトのLEDモジュールの配線が難しく、断念してましたが後期型なら行けると思いやってみました。

因みに、現行のカウルも揃ってしまったので、純正ヘッドライトをカラ割りして中華のプロジェクター式LEDを使えば行けるかもと思い将来的には現行にもできないか画策中です。


私は現在大学生で、現行の160万のバイクをローンで買うというのは考えられず、今現在所有しているcbr600rrを現金一括で買いました。以前のバイクはZX25Rに乗っていたこともあり、現行が羨ましくてしょうがない…じゃあ作っちゃえばいい！と思いたったことが始まりです。SSのバイクにおいては現行＝正義 のようなものがまかり通っているのが現状で、個人的には電子制御があるかないかの違いしかなく、カウルを変えてしまえば同じじゃないか。と思うんです。デザインやトレンドは時代によって移り変わりますが、昨今のSDGsやら環境やらというのを考えた時、古いバイクだからと言って敬遠し朽ち果てていくのではなく、今のトレンドにあったデザイン、カウルに変更出来たらなと思っています。そういう意味でもこのカスタムには意味があると思っています。
自語り失礼いたしました。

さて、必要なパーツですが
メーターステー、エアダクト、フェンダー、ヘッドライト、インパネ、純正ねじ、サイドカウルステー、ウィンカー取り付けゴム、カウルセッティングナット等必要でした。
作業時間が合計で7時間ほど掛かりました。フェンダー自体は変えなくてもリアカウルは付くのですが、後期の細いテールにしたかった為交換しました。

フィッティングもバッチリでホイールとフォーク以外は完璧な後期型へ進化しました。
中期の少し野暮ったいヘッドライトやカウルから一気に現行味が増してやって本当に良かったです！
日本でこのカスタムをしてる人は居ないかもしれません！



余談ですが、ヘッドライトは純正を使っており、陸運局にも聞いて車検は通るそうです。逆車だからと言って写真の通りである必要はなく、基準を満たしていればOKとのこと。

もし質問したいことがあればInstagram@sy_1126sまでお願いします。

パーツも沢山あり遊べる1台。