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また良いのが出た（笑）

う～ん　どうしようか

ファイス２か３か（笑）


間詳細が出てから考えよう～

交換前（新品）



約30000キロ走行




目で見ても減りがわかる

ちなみにＮＧＫの推奨はこのてのプラグは20000キロ

確かに減るのね・・・・

2個並べるとよくわかる



測ると　　0、1強違います。


高額プラグなのでつけて、なかなか換えないのは要注意！

ココも正常な色具合



http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_04.html

次はもう少し早く変えよう～

追記　　純正のプラグの交換の推奨は10万キロ（ＮＧＫ調べ）

冬仕様～

車高も変更



ＴＥだとよく見える




雪が楽しみ

ゲレンデタクシーも乗ってみたいかな？

休みの日に

少し涼を求めてお山に行ってきた

下界よりマイナス１０℃　　いい感じ






かなりの数のショートカーブ

先日のこちらがかなり良い仕事をしてくれる




高速走行も２週刊前に1600Kmほど走ったが

路面のキックバック　　　全く気にならない　合格ライン

今回、数十回の切り返しのお山の道（カーブ）も舵角が少なくて楽になった。

マイナス要素は私の車に限っては今のところなし　
（今後出たら書きます）


上げてしまえば数分で簡単につけられてコスパも高い



付属するいろいろなパーツも関与しているが

マイSJGには良いパーツだ　　と感じる　　

（車の仕様によって感じ方が変わるのは当たりませですが・・・・）


台風通過エリアの皆さんお気をつけて～～
こちらも含めて何もないことを祈ります

土曜日の朝から浜名湖GPに遊びに行ってきました

久々にDAMD相談役にもお会いできた。












終了後諏訪に

仲間とごはん　旨かった～






翌日はSJGオフ

久しぶりの車山高原でした

初のお会いの方々、お話しいただいた方々ありがとうございました。









帰りの雨には驚いたが無事帰宅

そして昨日は福井に



よく走った４日間でした

SJGは快適なドライブ　　楽しい車と再認識！