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少し時間が有ったので

交換した（昨日）

新しいので比較的簡単に外せた。

ベルトも脱線させて約1時間

昔どこかのイベントで30分で出来ると

某有名メーカーさんに聞いたが、私には無理だ・・・・

特にい距離を乗っていたSG9なんかはボルトが緩んでも

クランクからプーリーが抜けてくれない・・・・・・

VABは新しかったので固定ボルトを外したらすんなり外れた

容量の大きなラジエターに交換してるので

２Kg軽量はありがたい。

マスの集中部分でのこの軽量はそれほどエンジンレスポンスには

少しだけかな？

振動問題等色々有るが

サーキットにも行かないし、そんなに高回転も多用しないので

クランクに影響は出ないだろう　　　ということにしておこう（笑）

新規で購入したものではなくGRFからとSG9からのお下がりなので

ノーコスト～

まあ色々付けたり外したりが好きなのでしょうがない～