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昼点灯してもあまり良くわからない

雨や曇りのときなら気がつくだろう

しかし夜は・・・・・明るい

プロジェクター自体がお粗末なのでまだまだ改善の余地が有るが

結構、顔が　　　にやけてしまうぐらい　　イメージチェンジ！（笑）

ええ玩具じゃ～







後は耐久性が問題かな？

STI製６ポットキャリパーに交換してしばらく乗った

新品ではないので、アタリはそこそこ着いていたが

どうもしっくり来ない・・・・・

友人も行ってたがこれではサーキットでは不安なのがわかる。

通常のブレーキングではコントロールの幅が広がりよいのだが

実際の使用感をいうと、今までのゴールドブレンボにディクセルの

Ｚと２ピースローターのほうが良く聞いたと思う。

勿論利き味の好みも有るんだが

純正はあくまでも誰が乗っても使いやすいようになっているのが良くわかった。
（ＴｓＲＡの６ＰＯＴ）




なので好みのＺに交換してみた







勿論リヤも

１日乗ったがこちらのほうが数段良く（好みに）なった！

パットの粉を気にする人もいるが

粉のでない（効かない）ものを使うと制動時間も長く余計に細かい粉が出るような気がする

短いブレーキング時間でスピードコントロールするのがよいと感じる（個人的には）

もう少し乗ってローターもやわらかく感じるようだったら交換じゃ～～

再認識した！

まあ、夜のお楽しみと言うことで～



サイドリフレクターがオレンジなのでＵＳＤＭ

このままでは近所迷惑なのでＲＨＤ用にして装着～

光るとええかんじ～







ハイ＆ローどちらも６０００Ｋにしてみた

イメージチェンジ　　　でもしようか？

バンパーは最近塗りなおしたので

これ！



ＨＩＤも6000Ｋに！

まあまあ、良いかな？

ＲＸプラグに変えてからやはり伸びるようだ

ＧＲＦで友人たちはもっと伸びるそうだが

私の車は特殊なので（笑）　　乗りかたの問題か・・・



まあ、何より気持ちよく走ってくれるので楽しいよ！