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南のほうで何やら始まっているようなので

リハビリに



闇夜なので９０分一発勝負！

520ｇの♂でした

近場の（１０分）の波止で～

お天気もよいので

洗車しようと思ったが

これをつけた





ギリギリ・・・デフォのふたではあたらないのかな？



こちらも固定できないので

クッションテープを




ここも埋めておかないとアルミの地のままなので

少しグリスをつけて




エンジンカバーは要らないので

ここだけ



ＩＣを外したのでＣＶＴアースを追加した。

エンジン用の余ったやつ・・・・

というわけで

最終店じまいの時にロスさんに聞いたら








っていわれたので














レヴォーグ用に買っちゃったよ～



が、しかし　Ｏの文字が少しおかしい

マスキングミスか？

端っこを試しにパーツクリーナーで拭いたら・・・・・

あれ、はげちゃった・・・・・

う～～ん　　どうしよう　　また　　コーナン　　で買ってくるか・・・・

ということで

お願いしていたものがあがってきたので

取り付けてみた

試作段階なので少し変わるかもしれないが（変わります）

製品版の発売は少し先らしい





こちらも付属




ノーマル状態





外側のスプリングをまず引っ張りぬきます。

そしてこちらのキャップの奥のボルトを緩めます。

珍しいサイズでした・・・・





電動パーキングのコネクタとブレーキホースのクランプも外しておきます。





完成～



ちら　　　どころかよくブルーが見えます（笑）




リヤの効きが少し前に追いつきました。

おそらくアイサイトにも影響が出ると感じます、。

車線逸脱制御にリヤが絡んでると聞いたようなので・・・

そうそう、マイチェンのＧ４やインプレッサスポーツにもアイサイト３がつくらしい

でも車線逸脱制御はないと

なのでやはり、リヤが絡んでいるようです。

交換は自己責任で

（走行距離が伸びると、この方法では不可です。ディーラーでセレクトモニタ掛けないと）

ＳＴＩからもっパットが出るようですがそちらはＯＫかな？

マフラーも２本出しで出たようですが・・・

バカ飲み会なるものが有るそうなので

夕方から向かいました～





まずは祭りを見学








そしてた～さん達と飲み会～








良く呑みました

朝から散歩



少し台風の影響で沖のほうは白波が出ていました。

しかし、レヴォーグの燃費に少しびっくり

往路のＩＣまでの渋滞がなければもうひとつ上がっていたかも？